多地新能源汽車補貼陸續(xù)落地 佛山商家盼補貼

剛剛過去的7月，廣州、深圳等城市相繼出臺了2017新能源汽車補貼政策。而從全國范圍看，截至目前，全國共有20多個地方陸續(xù)發(fā)布汽車補貼政策。

記者走訪佛山各大車商了解到，目前佛山新能源車補貼政策幾時落地仍未明朗。而由于新能源補貼政策遲遲未出臺，不少電動車商家陷入等待中。此外，消費者在購買新能源汽車時，均需要自行墊付暫未落實的“地方補貼”。由于補貼不明朗，也影響了消費者的購買熱情。

20多個地方出臺補貼政策

2017年7月，北京、廣州、深圳、重慶、成都、貴陽、貴州、柳州、廣元、廣安、宿遷、廈門等13個地方出臺了2017新能源汽車補貼政策。如果算上2017年上半年已出臺補貼的上海、杭州、溫州、天津、西安、福州、南通等地，目前全國已有20多個地方出臺了新能源汽車補貼政策。

補貼標準方面，除成都、柳州、廣元、宿遷及江西省的補貼標準低于中央補助標準的50%外，其余地方均按照中央補助的50%執(zhí)行。

記者了解到，由于補貼逐年退坡，加上今年地方補貼不得超過國家的50%，當前購車補貼出現(xiàn)大幅度下降。

以比鄰佛山的深圳為例，當前購買純電動乘用車，續(xù)航公里在100～150公里之間的，每輛車地方補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元；150～250公里之間的則從去年4.5萬元降到1.8萬元；大于或等于250公里的電動車，則從6萬元降到2.2萬元。

走訪

消費者購新能源車需自行墊付“地方補貼”

根據(jù)目前新能源車補貼的操作，國家補貼由車企發(fā)貨時在車價上直接扣除，這部分國家補貼再由車企向國家申請。而地方的補貼，則由銷售商或個人向當?shù)刎斦块T申請。以南海區(qū)為例，車輛在南海完成注冊登記后，車主可將備案申請材料遞交到佛山市南海區(qū)行政服務(wù)中心發(fā)改局窗口進行。經(jīng)區(qū)發(fā)改局等部門審核通過后，財政部門將補助資金兌付到汽車銷售機構(gòu)或個人。

據(jù)悉，在2015年，由于遞交申請后，車商或車主都很快就能拿到地方補貼，一些車商為方便消費者購車，都愿意為消費者墊付。由于當前補貼何時能拿到“遙遙無期”，商家墊付補貼的行為已經(jīng)成為“過去時”。消費者在購車時，只能享受國家的相應(yīng)補貼。購車時，消費者需要支付除國家補貼后的所有費用，等政策落地后再向相關(guān)部門申請補貼。

業(yè)界：落實補貼讓市場有序發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士分析，新能源增長貢獻主要是限牌的北京、廣州、上海等城市所創(chuàng)造。該人士認為，新能源車銷售與政策息息相關(guān)，限牌、補貼等是拉動新能源車銷量的關(guān)鍵。希望相關(guān)部門能盡快讓補貼政策落到實處，讓新能源車市能蓬勃發(fā)展起來。

相關(guān)部門：

不清楚補貼幾時在佛山落地

記者走訪奇瑞、知豆、江淮等眾多電動車品牌了解到，今年以來，新能源車型均在增多。值得一提的是，一些燃油車的熱賣車型，也紛紛推出了純電動或者插電混新能源車，這些車型包括了比亞迪宋EV、榮威的ERX5、帝豪EV等，這些精品的新能源車，豐富了消費者的選擇。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，車型的增多并無法改變新能源車銷售不佳的局面。

而受限于補貼，不少車型更是放慢了進入佛山的節(jié)奏。記者獲悉，廣汽傳祺上月推出全新的純電動SUV――GE3，新車最大續(xù)航里程超310km，百公里加速僅需9.3s，共推出兩款車型，售價分別為22.28萬和24.58萬元。記者致電傳祺的經(jīng)銷商了解到，該車目前并未有現(xiàn)車進入佛山銷售，購買需要預(yù)訂。

今年元旦前，2017全國新能源車補貼政策就正式發(fā)布，但時隔7個月之后，地方補貼政策至今仍沒有出臺。記者近日致電佛山發(fā)改委相關(guān)科室了解到，目前佛山暫時沒有2017新能源車補貼的落地方案。該人士透露，佛山需要根據(jù)省發(fā)改委統(tǒng)一部署推進，近期沒有接到相應(yīng)通知，也不清楚幾時會在佛山落地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。