日本鋼企考慮如何滿足無(wú)取向電工鋼需求

當(dāng)前，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增加，電機(jī)上使用的無(wú)取向電工鋼的需求快速增加。日本新日鐵住金、JFE鋼鐵等預(yù)計(jì)，在2019-2020年可能出現(xiàn)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)能不足的情況。如何滿足迅速增加的電動(dòng)汽車用無(wú)取向電工鋼的需求，是日本鋼鐵企業(yè)面臨的問題。

雖然無(wú)取向電工鋼產(chǎn)能總體來(lái)看過(guò)剩，但實(shí)際上產(chǎn)品品質(zhì)差異大，特別是電動(dòng)汽車對(duì)無(wú)取向電工鋼的要求不是一般通用產(chǎn)品能達(dá)到的。另外，由于薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)還需要更多時(shí)間，擅長(zhǎng)高等級(jí)無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)仍將是這一市場(chǎng)的主導(dǎo)者。

盡管需求可能擴(kuò)大，但是增加產(chǎn)能也將面臨一些問題。新日鐵住金和JFE鋼鐵的電工鋼板業(yè)務(wù)中高等級(jí)取向電工鋼和無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品的比重逐年提高。雖然電動(dòng)汽車需求增加，帶動(dòng)高等級(jí)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品需求增加，但是，由于電動(dòng)汽車用無(wú)取向電工鋼質(zhì)量要求嚴(yán)格，生產(chǎn)這種產(chǎn)品能否盈利是當(dāng)前面臨的一大問題，因此日本各公司目前難以作出切實(shí)增產(chǎn)投資的決定。盡管他們希望減少在一般通用產(chǎn)品領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)而確保滿足電動(dòng)汽車的供貨能力，但依靠現(xiàn)有產(chǎn)線改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)畢竟有一定局限性。

另外，能否抓住海外市場(chǎng)需求也是要面對(duì)的問題。美國(guó)市場(chǎng)上，預(yù)計(jì)日系車企將增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量，但是美國(guó)對(duì)包括日本產(chǎn)品在內(nèi)的無(wú)取向電工鋼采取了反傾銷措施。在中國(guó)，為防治大氣污染，電動(dòng)汽車獲得大力推廣，但中國(guó)市場(chǎng)存在大量生產(chǎn)線，要想占有一定市場(chǎng)份額，日本鋼企認(rèn)為要采取差異化戰(zhàn)略。

來(lái)源：世界金屬導(dǎo)報(bào)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。