今起,為適應(yīng)客流量的持續(xù)快速增長,武漢地鐵4號線將提速,從武漢火車站到黃金口站,單程行車時間縮短2分12秒。
自4號線二期工程開通以來,通行三鎮(zhèn)的便利性大幅提高,4號線及線網(wǎng)整體客流均呈現(xiàn)逐漸攀升的態(tài)勢。
現(xiàn)階段,線網(wǎng)工作日客流穩(wěn)定在日均115萬人次(含換乘客流)的水平,周末則要略高出平時。武漢地鐵運營公司研究并啟用了在不增加上線列車數(shù)量的前提下,提高運營效率的行車方案。
黃金口-武漢火車站方向
提速前速度為29.90km/h,單程用時67分06秒。提速后速度為30.91km/h,單程用時64分54秒。節(jié)約2分12秒。
武漢火車站-黃金口方向
提速前速度為30.17km/h,單程用時66分30秒。提速后速度為31.17km/h,單程用時64分18秒。節(jié)約2分12秒
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2020 | - |
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