地鐵1號線近九成隧道挖好18個站點完成車站封頂

昨日記者獲悉，福州地鐵1號線隧道又有4個盾構(gòu)區(qū)間有新進展:臚雷至福州南站盾構(gòu)區(qū)間（臚南區(qū)間）、三角埕至臚雷盾構(gòu)區(qū)間（三臚區(qū)間）、清涼山停車場出入場線區(qū)間（出入場區(qū)間）雙線貫通，南門兜站至茶亭站盾構(gòu)區(qū)間（南茶區(qū)間）上行線貫通。至此，地鐵1號線已有14個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，2個盾構(gòu)區(qū)間單線貫通。

據(jù)介紹，臚南區(qū)間線路總長1189米，線路出臚雷站后沿規(guī)劃站前大道到達福州火車南站站，下行線盾構(gòu)施工去年9月10日完成，上行線隧道今年4月9日貫通。

三臚區(qū)間線路總長2518米，基本沿著福峽路走，上行線盾構(gòu)施工去年8月12日完成，下行線隧道今年4月8日貫通。

出入場區(qū)間總長2310米，線路出福州火車南站站后沿規(guī)劃站前大道行走，之后向南拐到清涼山停車場，是連接火車南站站與清涼山停車場的重要通道，今年2月13日完成出場線盾構(gòu)區(qū)間施工，3月25日完成入場線施工。

南茶區(qū)間上行線總長597米，線路沿八一七路下方一直向南，下穿斗西路、斗東路地下過街通道和東西河及洗馬橋，至仁德路八一七路口的茶亭站北端，上月完成施工。

福州地鐵1號線（一期）共設(shè)21座地下車站，5座換乘車站，線路全長24.89公里。目前，象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站東西延伸段等18個站點已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工（封頂），火車站站、樹兜站中端、三叉街站換乘段3個站點正進行車站主體結(jié)構(gòu)施工。

地鐵1號線隧道區(qū)間總里程數(shù)39.7公里，已完成35.2公里，占比89%。截至目前，象峰站—秀山站、秀山站—羅漢山站、斗門站—樹兜站、屏山站—東街口站、上藤站—三叉街站、三叉街站—白湖亭站、白湖亭站—葫蘆陣站、葫蘆陣站—黃山站、黃山站—排下站、排下站—城門站、城門站—三角埕站、三角埕站—臚雷站上行線、臚雷站—福州火車南站站下行線、清涼山出場線盾構(gòu)區(qū)間14個區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，火車站站—斗門站下行線、南門兜站—茶亭站上行線單線貫通。

此外，新店車輛基地及清涼山停車場，新店車輛基地房建裝修已全部完成。目前已完成軌道線路9.5公里正線鋪軌工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。