華菱鋼鐵稱(chēng)鋼鐵業(yè)最差時(shí)期已過(guò)，明年或底部改善

“雖然明年鋼鐵行業(yè)特別是下游需求仍面臨較大壓力，但最差的時(shí)候可能已經(jīng)過(guò)去，明年存在底部改善的機(jī)會(huì)。”12月19日，華菱鋼鐵在接待北京聯(lián)創(chuàng)投資等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研后發(fā)布的公告中表示。

公告透露了華菱鋼鐵第四季度下游需求和訂單情況。據(jù)介紹，造船、風(fēng)電、壓力容器用鋼需求持續(xù)穩(wěn)定較好，工程機(jī)械用鋼需求仍然較弱；受房地產(chǎn)拖累，建筑用鋼需求仍然疲軟，沒(méi)有明顯變化；特鋼中的齒輪、軸承用鋼需求較好；受益于汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策以及新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)板和電工鋼需求保持較好態(tài)勢(shì)，但家電板需求持續(xù)疲軟；油氣行業(yè)用鋼需求維持較好水平。“總體上，目前政策刺激反映到下游鋼材需求尚不明顯，但后續(xù)值得期待。”公告稱(chēng)。

華菱鋼鐵從行業(yè)角度分析稱(chēng)，供給方面，產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”政策預(yù)計(jì)將常態(tài)化延續(xù)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)20年產(chǎn)能擴(kuò)張周期已基本結(jié)束，產(chǎn)量已到天花板。需求方面，鋼鐵行業(yè)總體需求仍有韌性、不會(huì)斷崖式下跌，且新能源、新材料、新基建等應(yīng)用場(chǎng)景下的高品質(zhì)、高性能、定制化的鋼材產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生新的需求，同時(shí)政策面穩(wěn)增長(zhǎng)、基建領(lǐng)域發(fā)力仍值得期待。成本方面，產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”政策常態(tài)化將有效壓制上游原燃料需求，疊加行業(yè)集中度持續(xù)提升預(yù)期、“基石計(jì)劃”提高鐵元素保障、成立中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)等國(guó)家層面戰(zhàn)略舉措，有助于上游原燃料成本理性回歸。

公告稱(chēng)，華菱鋼鐵將瞄準(zhǔn)工業(yè)用鋼領(lǐng)域，基于高端定位和個(gè)性化需求持續(xù)推動(dòng)品種結(jié)構(gòu)升級(jí)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大公司在相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中，在寬厚板方面，華菱鋼鐵將繼續(xù)鞏固公司在造船、海工、高建橋梁、風(fēng)電等下游細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在薄板方面，華菱鋼鐵將進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值。定位于高端的汽車(chē)板二期項(xiàng)目于今年底投產(chǎn)后，汽車(chē)板合資公司總產(chǎn)能將由每年150萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸，以滿足新能源汽車(chē)領(lǐng)域高速增長(zhǎng)的需求；投資建設(shè)的電工鋼一期項(xiàng)目，產(chǎn)品主要定位于中高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼及取向電工鋼，將進(jìn)一步提高公司電工鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在工業(yè)線棒材方面，華菱鋼鐵將積極推動(dòng)優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到“十四五”末，特鋼比例由當(dāng)前10%左右提升至25%以上。在無(wú)縫鋼管方面，華菱鋼鐵將加大煉鋼系統(tǒng)的升級(jí)改造，進(jìn)一步提升在油氣、機(jī)加工、壓力容器等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

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