首鋼不銹鋼復(fù)合板獲兩大船級(jí)社認(rèn)證

由首鋼技術(shù)研究院和首秦加工公司共同開發(fā)的化學(xué)品船用高強(qiáng)度A500+S31803雙相不銹鋼復(fù)合板，近日通過法國船級(jí)社（BV）及中國船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，成為國內(nèi)首獲BV及CCS雙船級(jí)社認(rèn)證的產(chǎn)品，標(biāo)志著首鋼軋制復(fù)合技術(shù)進(jìn)入國際先進(jìn)行列，為首鋼復(fù)合板在化學(xué)品船等領(lǐng)域的推廣奠定了良好基礎(chǔ)。

液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè)結(jié)構(gòu)，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系，以滿足不同化學(xué)品盛裝的需要。由于所盛物質(zhì)多具有強(qiáng)烈的腐蝕性，貨艙內(nèi)壁和管系多采用不銹鋼或特種防腐涂料，其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應(yīng)性和較高的強(qiáng)度，是這類貨艙內(nèi)壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價(jià)格一直居高不下，使得使用這類材質(zhì)的化學(xué)品船造價(jià)較高，在當(dāng)前國際造船業(yè)一片蕭條的大背景下，降低建造成本是所有造船廠的宗旨。而雙相不銹鋼復(fù)合板因同時(shí)具有耐蝕和高強(qiáng)的特點(diǎn)，且建造成本較低，故越來越受到船廠的青睞。

軋制不銹鋼復(fù)合板是在傳統(tǒng)碳鋼的基礎(chǔ)上通過軋制的方法復(fù)合上一層不銹鋼，使得該鋼板同時(shí)具有碳鋼的強(qiáng)韌性與不銹鋼的耐腐蝕特性，是一種新型金屬復(fù)合材料。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。