大秦鐵路全線通車30年 累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸

12月21日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路全線通車30年。當(dāng)天，大秦鐵路運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸，有力保障了國家能源安全。

全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋我國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

大秦鐵路一期工程大同至北京段于1988年通車。1992年12月21日，二期工程北京至秦皇島間通車，大秦鐵路實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營。為了滿足我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)能源的需求，30年來，大秦鐵路持續(xù)挖潛提效，歷經(jīng)三次擴(kuò)能改造，年運(yùn)量從最初設(shè)計(jì)的1億噸，提升到2018年4.51億噸的最高紀(jì)錄。

為了突破重載鐵路運(yùn)輸瓶頸，大秦鐵路從引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，到實(shí)現(xiàn)完全自主創(chuàng)新，取得一系列技術(shù)創(chuàng)新成果。先后攻克了1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行難關(guān)，成功組織了3萬噸組合列車試驗(yàn)。單列牽引重量從5000噸、6000噸，到如今常態(tài)化牽引2.1萬噸。

現(xiàn)在，每天約有90對(duì)重載列車在大秦鐵路往返穿梭，每隔十幾分鐘就會(huì)有一趟滿載煤炭的重載列車駛出，其中，2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對(duì)。12月份以來，大秦鐵路21天累計(jì)運(yùn)送煤炭2400余萬噸，相當(dāng)于全線通車初期近7個(gè)月的運(yùn)量。這些煤炭源源不斷送往全國各地，保障了國家能源安全。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。