瑞典國有礦業(yè)公司LKAB宣布發(fā)現(xiàn)歐洲已知最大的稀土元素礦床

瑞典國有礦業(yè)公司LKAB當?shù)貢r間周四(1月12日)表示，LKAB已經(jīng)在基律納地區(qū)發(fā)現(xiàn)了大量的稀土元素礦藏，這些金屬對于電動汽車和風力渦輪機的制造等應用至關重要。在成功勘探之后，該公司12日報告稀土金屬礦產(chǎn)資源超過100萬噸稀土氧化物，是歐洲已知的最大的稀土元素礦床。

“這不僅對LKAB、該地區(qū)和瑞典人民，而且對歐洲和氣候都是好消息。這是世界上已知的最大的稀土元素礦床，它可能成為生產(chǎn)關鍵原材料的重要組成部分，而這些原材料對于實現(xiàn)綠色轉型至關重要。我們面臨供應問題。沒有礦山，就沒有電動汽車,”LKAB集團總裁兼首席執(zhí)行官Jan Mostr?m表示。

歐洲目前沒有開采任何稀土元素，與此同時，由于電氣化，預計需求將大幅增加，這將導致全球供應不足，而且是在地緣政治緊張局勢日益加劇之際。根據(jù)歐盟委員會的評估，到2030年，電動汽車和風力渦輪機等產(chǎn)品對稀土元素的需求預計將增長5倍以上。如今，歐洲也依賴于這些礦物的進口，而中國在這些市場上完全占據(jù)主導地位，這一因素增加了歐洲工業(yè)的脆弱性。

“電氣化、歐盟的自給自足以及脫離俄羅斯和中國的獨立將從這座礦山開始。我們需要加強歐洲的工業(yè)價值鏈，為我們社會的電氣化創(chuàng)造真正的機會。政治必須為該行業(yè)轉向綠色和無化石燃料生產(chǎn)創(chuàng)造條件。在這里，瑞典采礦業(yè)可以提供很多東西。能源、商業(yè)和工業(yè)部長Ebba Busch說，實現(xiàn)轉型對礦產(chǎn)資源的需求非常大。

通往礦井的漫漫長路

與此同時，可能開采該礦床的道路還很漫長，第一步是申請Per Geijer礦床的開采特許權，以便能夠進一步深入調查該礦床并調查開采條件。計劃在2023年提交開采許可申請。

LKAB已經(jīng)開始在現(xiàn)有基律納礦區(qū)大約700米深的地方準備一條數(shù)公里長的向新礦床方向的漂移路線，以便能夠對其進行深入和詳細的調查。

我們還沒有看到沉積物的全部范圍。

“我們已經(jīng)在大舉投資，以便向前推進，我們預計，將需要數(shù)年時間來調查礦藏，以及有利可圖和可持續(xù)開采的條件。我們對土地使用方面的挑戰(zhàn)以及將其開發(fā)為礦山所產(chǎn)生的影響感到謙卑，需要對這些挑戰(zhàn)進行分析，以確定如何避免、盡量減少和彌補這種影響。只有這樣，我們才能著手進行環(huán)境審查申請，并申請許可證?！盝an Mostr?m說。

“如果我們參考我們行業(yè)內其它許可程序的運作情況，至少還需要10至15年我們才能真正開始采礦并向市場交付原材料。然后我們再來談談基律納，130多年來，LKAB一直在那里開采礦石。在這個問題上，歐盟委員會的重點是確保關鍵材料的獲取，以及委員會目前正在制定的《關鍵原材料法》，這是決定性的。我們必須改變許可程序，以確保在歐洲增加這類原材料的開采。對于歐洲工業(yè)的競爭力和氣候轉型而言，如今的市場準入是一個關鍵的風險因素?！?/p>

Per Geijer-有可能成為歐洲最重要的關鍵原材料礦山

去年春天，LKAB在基律納和伽利瓦爾正在進行的勘探取得了可喜的成果。Per Geijer的礦藏距離基律納現(xiàn)有礦區(qū)很近。更廣泛的研究表明，鐵含量較高的礦產(chǎn)資源從4億噸增加到5億噸以上，Per Geijer礦床的磷等級是目前基律納LkAB礦床的7倍。磷是食品生產(chǎn)所必需的礦物肥料中的三種營養(yǎng)素之一，也是歐盟列出的關鍵礦物質。

今天，LKAB首次報告了一項礦產(chǎn)資源，并對Per Geijer的資產(chǎn)進行了進一步的廣泛研究，這些資產(chǎn)以稀土氧化物的形式被用于生產(chǎn)稀土元素(REE)，總量超過100萬噸。這將足以滿足歐盟未來對制造永磁體的很大一部分需求，這些永磁體是電動汽車和風力渦輪機等領域電動馬達所需的。

結果是根據(jù)報告標準PERC 2021提出的，這是LKAB的現(xiàn)行國際標準。

Per Geijer中的稀土元素與磷一起存在于磷灰石礦物中，磷灰石主要是鐵礦礦床，因此可以作為副產(chǎn)品生產(chǎn)。它還為可能的競爭性采礦創(chuàng)造了完全不同的機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。