新增2.0L直噴發(fā)動機的翼搏 僅售7萬多起

全新翼搏上市了，出乎意料，價格讓消費者驚喜：7.98萬－15.58萬；比老款車型便宜了1.5萬，入門版車型售價更是刷新了合資品牌小型SUV的新低，這當然引起媒體的強烈關注。

全新翼搏最低售價只要7.98萬元 ，是系列車型里唯一一款搭載1.5升自吸發(fā)動機+5MT車型。值得一說的是，即便是入門版全新翼搏的配置也很豐富， ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TVC彎道扭力控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)均有配置，很值，并不像其他品牌，只是為了拉低價格放一個不走量的車。

跟合資品牌競品相比，翼搏不僅價格低，配置還非常豐富

其實，我們不止一次提到，合資品牌小型SUV的日子并不好過，因為你價格跟自主緊湊型SUV相當?？扇赂Ｌ匾聿煌?，除了擁有價格優(yōu)勢外，它還是極具個性的一款車，而個性恰恰是合資小型SUV的生存根基。此外，相比其他競品車型，全新翼搏價格降低的同時，產品力卻有顯著的提升，本次全新翼搏亮點非常多，以下幾個方尤其值得關注。

1.全新翼搏新增了2.0升直噴發(fā)動機，這款直噴發(fā)動機擁有全鋁的缸體和輕量化的定制雙凸輪軸鋁制缸蓋，有出色的燃油經濟性表現(xiàn)，綜合工況油耗低至7.8升/百公里，擁有最大功率125千瓦，最大扭矩202牛米。小型SUV搭載這么大排量的發(fā)動機，是非常罕見的。

新款的1.5升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機，采用全鋁缸體，具有更小的體積、更低的重量、更優(yōu)的燃油經濟性。最大功率88千瓦，最大扭矩150?！っ?。綜合工況油耗低至6.2升/百公里。

1.0升EcoBoost®發(fā)動機屢獲殊榮，擁有福特最先進的發(fā)動機技術，發(fā)動機最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米；在2017國際年度發(fā)動機大獎評選中，福特1.0升EcoBoost®發(fā)動機連續(xù)六年榮獲1.0升及以下排量組“最佳發(fā)動機”稱號。

全新翼搏無論從設計、工藝，還是配置、性能等角度看，都是最具性價比的合資品牌小型SUV

2.一般的小型SUV采用的是雙離合和CVT變速箱，雙離合口碑一般，CVT變速箱傳動效率低。全新翼搏尊重消費者反饋，順應市場需求，將老款的雙離合變速箱替換成6AT和6速手自一體變速箱，動力傳輸更直接，也體現(xiàn)了翼搏更強調駕駛樂趣；

3.高配的2.0升車型采用的是四驅、獨立后懸掛，而一般小型SUV用的都是非獨立懸掛，也沒有四驅功能，翼搏的配置是非常罕見的；

4.除此之外，翼搏的離地高度高達202mm，接近標準SUV的高度。接近角、離去角分別為24度、27度，通過性非常好，具備SUV的實用性，而不像其他小型SUV僅僅是一臺將底盤身高的轎車。

在中國，消費市場會繼續(xù)升級，對長安福特來說，推出價格更貴的產品，比如金牛座，是一種升級，但是升級并非只有這一種方式，同樣是10萬元的車，你把品質、性能、配置做到和以前不可同日而語，也是一種升級。

另外，消費升級的方向有兩樣，一是多功能化，二是個性化。而且，這兩個方向很多時候是重疊和交融的，福特翼搏此次推出的高配車型，是15萬區(qū)間內，唯一搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，六速手自一體變速箱，并有四驅系統(tǒng)和獨立懸掛的合資SUV，這就是因應SUV市場個性化升級消費需求的一個舉措。

主推車型搭載了LED日間行車燈、電動天窗、SYNC®3車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、外后視鏡加熱、自動恒溫空調、GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)、無鑰匙進入+一鍵啟動，及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊+雙側氣囊等安全配置。

前面也說到了，國內車市已經進入到白熱化的競爭階段，SUV雖然仍有超過44.59%的增幅，但因為新加入競爭的車型數(shù)量增幅更大，所以，并不意味著凡是SUV就一定好賣。在這個熱門的細分市場里，一定要聆聽消費者的訴求，對已推出市場的產品做出總結，另外還要對市場敏銳把握，精準判斷。

在市場定位上，不難發(fā)現(xiàn)全新翼搏瞄準的正是90后的年輕人群，這群年輕人時尚，拼搏，敢闖，追求個性，這些特點與全新翼搏的特征高度吻合，可見全新翼搏也是順應年輕消費人群的一款新車。

翼搏，作為小型SUV的開拓者從2013年上市至今已有4年，此次全新翼搏推出就是對過去幾年做的一次總結。增添消費者在意的配置，在激烈的市場競爭中保留競爭力。全新翼搏變得更大、更強、更值，翼搏這次來勢洶洶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。