沙鋼集團：華為云賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型 智慧破解廢鋼傳統(tǒng)定級難題

廢鋼作為鋼鐵生產(chǎn)的主要原料之一，是一種可無限循環(huán)使用、低碳環(huán)保的綠色載能資源, 也是目前唯一可以逐步代替鐵礦石的優(yōu)質(zhì)煉鐵原料。

中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼，可以減少1.6噸碳排放、減少350公斤標(biāo)煤消耗、降低固體廢棄物排放4.3噸。因此，廢鋼的規(guī)范化、科學(xué)化定級，將加速鋼鐵行業(yè)邁向智能化、低碳環(huán)保新局面。

作為世界500強的沙鋼集團為加速“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，打造“智慧沙鋼”，選擇基于華為云端-邊-云協(xié)同的廢鋼定級方案，實現(xiàn)了對廢鋼的實時自動定級，每天可檢測定級廢鋼數(shù)千噸，極大提升了煉鋼效率和智能化水平。

傳統(tǒng)定級，人工檢驗亟需智能化升級

要讓每一塊廢鋼都脫胎換骨，需要先給廢鋼準(zhǔn)確定級。傳統(tǒng)廢鋼定級方法是：在卸車過程中，定級員實時檢測廢鋼質(zhì)量，各種料型、雜質(zhì)含量，并判斷是否存在危廢品。卸車完成后，再依據(jù)經(jīng)驗，輸出整車廢鋼等級和扣重、扣雜情況。

傳統(tǒng)定級作業(yè)環(huán)境惡劣，定級員常常需要多次攀高，與重型機械設(shè)備協(xié)作，人工近距離觀察和檢測，勞動強度大，作業(yè)風(fēng)險高；同時，由于廢鋼類型繁雜，定級參數(shù)多等特點，往往只能依賴人工經(jīng)驗綜合判斷，加之人因差異、抽檢次數(shù)等因素影響，還存在定級結(jié)果不準(zhǔn)確的情況。

智能定級，讓每一塊廢鋼都“變廢為寶”

為了讓廢鋼的價值得到更高效充分的發(fā)揮，沙鋼高科與華為云聯(lián)合打造了端-邊-云協(xié)同的廢鋼定級方案——端側(cè)通過攝像頭采集廢鋼圖像，邊緣側(cè)部署推理模型，云端通過華為云Hilens將云側(cè)模型下發(fā)至邊緣側(cè)進行部署和更新。

運行時，邊緣側(cè)接收廢鋼卸料場景圖像并完成推理，同時依據(jù)配置的扣重、扣雜規(guī)則，輸出廢鋼定級結(jié)果，實現(xiàn)廢鋼定級準(zhǔn)確率90%+。定級過程實時可視，工作人員在中控室確認定級結(jié)果后，完成結(jié)果入庫和結(jié)算即可。

基于華為云端-邊-云協(xié)同的廢鋼定級方案，沙鋼集團每天能檢測定級數(shù)千噸廢鋼，一舉破解了原本費時費力的廢鋼定級難題，讓每一塊廢鋼都“變廢為寶”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。