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報廢汽車“退役”后去哪了?身上的零件還有啥用?

發(fā)布時間:2023-02-27 09:40 編輯:gangpi 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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鋼鐵快報:拆解。鋼鐵快報:“2019年以前,我們回收的時候是把電池作為報廢車的整體進行回收,一塊電池當時的回收價格可能就幾百元。按照現(xiàn)在的價值來看,一個電池,50度電,它的價值可能在2萬元到3萬元之間。和三年

    

鋼鐵快報:拆解。

鋼鐵快報:“2019年以前,我們回收的時候是把電池作為報廢車的整體進行回收,一塊電池當時的回收價格可能就幾百元。按照現(xiàn)在的價值來看,一個電池,50度電,它的價值可能在2萬元到3萬元之間。和三年前對比,價值就翻了50倍左右。”

鋼鐵快報:是指生產(chǎn)者對其產(chǎn)品承擔的資源環(huán)境責任,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期的制度。這次在汽車產(chǎn)業(yè)進行試點,主要包括建立回收體系、資源綜合利用、綠色供應(yīng)鏈管理、信息公開四個方面的內(nèi)容。

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