在剛剛過去的2022年,中國(guó)船廠首次在接單量、完工量和手持訂單量三大指標(biāo)上全面超越日韓船企。對(duì)此,已經(jīng)“放棄”和中國(guó)爭(zhēng)奪第一的韓國(guó)造船業(yè)已經(jīng)降低接單目標(biāo),希望通過“選擇性接單”將LNG船等高附加值船舶市場(chǎng)作為“最后陣地”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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