調(diào)查|“禁油令”要出 重卡企業(yè)咋看？咋說(shuō)？咋做？

“一石激起千層浪”。近日，中國(guó)也將停售燃油車的消息引起業(yè)內(nèi)熱議，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌曾在某論壇上明確指出啟動(dòng)停售燃油車時(shí)間表的研究。“禁油令”不是傳聞，已經(jīng)提上議程。

此令一出，將對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)乃至世界汽車工業(yè)造成巨大影響，從某種意義上說(shuō)，也許將改變未來(lái)汽車發(fā)展模式，重新定義人類和汽車的關(guān)系。為此，作為中國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分，重卡企業(yè)對(duì)此有什么看法，記者進(jìn)行了初步的調(diào)查。

尋找新的切入點(diǎn)

“新的發(fā)展模式必然要尋找新的切入點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)站穩(wěn)腳跟發(fā)展全系車型。”這是一些重卡企業(yè)給到記者的反饋。

東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，積極響應(yīng)國(guó)家政策這是不容置疑的，柳汽正在現(xiàn)有的發(fā)展模式下，積極探尋新能源的研究和使用。“禁油令”的出臺(tái)，從長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)汽車工業(yè)和環(huán)境保護(hù)是良性的刺激，加快了企業(yè)的技術(shù)研究進(jìn)程。他表示，柳汽在未來(lái)的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，首先會(huì)從電動(dòng)輕卡入手，隨后會(huì)在其他車型上做進(jìn)一步的研究，當(dāng)然最重要的還是解決電池的問(wèn)題，畢竟續(xù)航里程一直是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)亩贪濉?/p>

上汽紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人也持同樣意見(jiàn)。他指出，“禁油令”的出臺(tái)是國(guó)家針對(duì)能源與環(huán)保策略給汽車行業(yè)提出的新挑戰(zhàn)，隨著國(guó)家的重視程度增加，環(huán)保法規(guī)的推廣和執(zhí)行也將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。目前在市場(chǎng)上就已經(jīng)有甲醇、乙醇、LNG、燃料電池等替代能源，而上汽紅巖對(duì)新能源研究十分重視，特別是LNG的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，電動(dòng)重卡的研究也已取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

替代傳統(tǒng)燃料還需時(shí)日

傳統(tǒng)燃料有它不可比擬的優(yōu)勢(shì)，新能源代替也不是一蹴而就，如果說(shuō)在未來(lái)新能源是主流方向，傳統(tǒng)燃料也將會(huì)在市場(chǎng)上并行持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。

徐工集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者：“在未來(lái)的十年二十年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)還將是柴油車的天下，這是因?yàn)槟壳叭娂夹g(shù)不是非常成熟。同樣，‘禁油令’雖然已啟動(dòng)時(shí)間表的研究，但目前來(lái)看還沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的變化，三電技術(shù)上也存在一些不足，這都是目前存在的問(wèn)題，但是我們也會(huì)積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，努力在新能源方面努力，做出貢獻(xiàn)。”據(jù)悉，在8月31日，徐工集團(tuán)已與江西九江物流簽訂了300輛天然氣車型的交付，預(yù)計(jì)10月16日全部交付完。

陜汽方面也表示，“禁油令”還只是一項(xiàng)計(jì)劃，還沒(méi)有推行。新能源完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料還有很長(zhǎng)的路要走，未來(lái)，基本上新能源與傳統(tǒng)燃料將各占一定的比例，呈現(xiàn)“此消彼長(zhǎng)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。“當(dāng)然，新能源是未來(lái)發(fā)展的主流方向是毫無(wú)疑問(wèn)的，陜汽目前也在加緊做新能源技術(shù)儲(chǔ)備，2017年已經(jīng)銷售1.5萬(wàn)輛新能源車型，這也是陜汽集團(tuán)推動(dòng)新能源發(fā)展的重要體現(xiàn)，”該負(fù)責(zé)人表示，“目前陜汽在新能源領(lǐng)域，中短途運(yùn)輸方面的新能源技術(shù)已經(jīng)基本成熟，未來(lái)如何讓新能源重卡在長(zhǎng)途領(lǐng)域發(fā)力將會(huì)是研究重點(diǎn)。”

中國(guó)重汽方面也表示將積極響應(yīng)國(guó)家政策：“重汽作為大型國(guó)有企業(yè)一直肩負(fù)著中國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)研發(fā)的責(zé)任，為此，集團(tuán)還召開(kāi)了‘閉門(mén)會(huì)議’，指出未來(lái)將要打造的‘三個(gè)重汽’中，其中一個(gè)就是‘新能源重汽’。”該負(fù)責(zé)人透露，目前，中國(guó)重汽的電動(dòng)和混動(dòng)車型已經(jīng)示范運(yùn)行一年有余，未來(lái)還將會(huì)在青島港口進(jìn)行試運(yùn)行，踐行國(guó)家的環(huán)保發(fā)展。此外，該負(fù)責(zé)人還透露，目前中國(guó)重汽已經(jīng)在青島和濟(jì)南建造了兩個(gè)基地，自行研究氫燃料電池重卡，這將成為重汽的“獨(dú)門(mén)絕技”，在重卡方面實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。