市場(chǎng)占有率突破20% 上汽大通攜三款產(chǎn)品登陸新西蘭

繼近日在澳大利亞上市后，上汽大通T60在海外市場(chǎng)繼續(xù)挺進(jìn)，來(lái)到澳大利亞鄰國(guó)新西蘭。

9月28日，上汽大通皮卡T60在新西蘭上市，售價(jià)區(qū)間為XX-XX新西蘭元。大通旗下首款全尺寸SUVD90和新能源產(chǎn)品EV80同步亮相。

澳大利亞和新西蘭都是高度發(fā)達(dá)國(guó)家，是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型，人均GDP高，堪稱幸福的國(guó)度。時(shí)下，對(duì)于南半球的國(guó)家來(lái)說(shuō)正是萬(wàn)物生長(zhǎng)的春天，與國(guó)內(nèi)的金九銀十收獲風(fēng)景截然相反，或許這正意味著上汽大通通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式結(jié)出的碩果，正在迎來(lái)國(guó)際化發(fā)展的春天。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)全新價(jià)值三款新產(chǎn)品登陸新西蘭

此次上市的大通皮卡T60，是國(guó)際基準(zhǔn)、劃時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)皮卡，集全球領(lǐng)先技術(shù)、卓越駕乘體驗(yàn)于一身。動(dòng)力方面搭載型號(hào)為VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為360Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速/6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。在價(jià)格上比日系競(jìng)品便宜5%-8%，并且在性能、底盤和耐久性上大大提升，給新西蘭客戶帶去的全新的價(jià)值。

而作為面向全球開發(fā)的SUV，上汽大通D90在設(shè)計(jì)之初就依照了澳洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自法國(guó)的邦奇6速手自一體變速箱，在輔助駕駛和高科技配置上，全面刷新了新西蘭市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，為輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案的純電動(dòng)寬體輕客EV80也同臺(tái)亮相，標(biāo)志著上汽大通的新能源汽車成功進(jìn)入新西蘭市場(chǎng)。

市占率破20%新西蘭成大通進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家的“橋頭堡”

自主品牌的海外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要集中在性價(jià)比方面。上汽大通在海外市場(chǎng)戰(zhàn)略方面和其他中國(guó)汽車品牌最大的不同，是它將發(fā)達(dá)國(guó)家視為最重要的市場(chǎng)。通過(guò)深耕新西蘭市場(chǎng)，上汽大通正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞烙在銘牌之上，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。

新西蘭市場(chǎng)，已經(jīng)成為上汽大通進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的“橋頭堡”。2017年1-8月，上汽大通在新西蘭市場(chǎng)銷量較去年同期同比增長(zhǎng)20%，達(dá)到了853臺(tái)，上汽大通在新西蘭市場(chǎng)占有率突破20%。

和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)一樣，新西蘭商用車市場(chǎng)非常成熟，對(duì)產(chǎn)品和品牌的進(jìn)入門檻要求都很高。而在新西蘭這個(gè)年新車銷量不過(guò)13萬(wàn)輛的市場(chǎng)中，有39個(gè)汽車品牌，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。想要在新西蘭市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，則必須給用戶看到真正優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值。

比較讓國(guó)內(nèi)車友熟悉的，是新西蘭車主戴夫的案例。戴夫由于工作需要購(gòu)買了V80，這輛車每天都要行駛1200多公里。到目前為止，戴夫購(gòu)買的3輛V80總里程已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里，都沒(méi)有遇到過(guò)大修，而相比過(guò)去開奔馳廂式車的時(shí)候，每年還可以省下5.5萬(wàn)新西蘭元的養(yǎng)護(hù)費(fèi)。

差異化路線競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上汽大通2020年國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷破30萬(wàn)輛

4年多來(lái)，在新西蘭為橋頭堡的海外市場(chǎng)上，上汽大通以“大通速度“改寫了中國(guó)汽車品牌出海格局，從“市場(chǎng)破局者”成為“革新推動(dòng)者”，向著“領(lǐng)航者”角色邁進(jìn)。

上汽大通在新西蘭市場(chǎng)的成功，一方面與其產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)體系密不可分，另一方面不得不提的是其采取的差異化競(jìng)爭(zhēng)路線。不同于競(jìng)爭(zhēng)者的策略，上汽大通更多的是提供解決方案，不光要賣車，還要根據(jù)客戶需要提供定制化的改裝、售后服務(wù)、緊急救援以及零配件不等待等服務(wù)。

目前，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)（澳新，歐洲，東盟，南美，中東）。海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來(lái)源。根據(jù)上汽大通的“十三五”海外業(yè)務(wù)展望，到2020年在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛，其中出口占比達(dá)20%以上，房車及出行服務(wù)規(guī)模超過(guò)1.5萬(wàn)輛。

對(duì)于“敢想敢做”的上汽大通來(lái)說(shuō)，這并非一個(gè)不可實(shí)現(xiàn)的愿景。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，上汽大通正繼續(xù)累積技術(shù)儲(chǔ)備，各類汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面滿足歐六排放法規(guī)需求。全面掌握新能源動(dòng)力總成集成技術(shù)，自主開發(fā)電控、電池、混動(dòng)變速箱等核心零部件。

同時(shí)，上汽大通還在全球重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域積極進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，其中，在美國(guó)硅谷設(shè)立創(chuàng)新中心，在東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個(gè)重點(diǎn)國(guó)家和區(qū)域建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在泰國(guó)、印尼、印度建立了3個(gè)生產(chǎn)基地。

第一商用車網(wǎng)了解到，2017年上半年，上汽集團(tuán)整車出口和海外銷售同比增長(zhǎng)44.4%。其中，Maxus大通品牌在澳大利亞、新西蘭市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，2016年在輕型客貨車細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，新西蘭市場(chǎng)排名已達(dá)到第2位。

可以預(yù)見，上汽大通將帶著中國(guó)汽車品牌的實(shí)力和自信，為中國(guó)汽車品牌高端化開拓一條全新路線，令“中國(guó)智造”走向世界。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。