造車新勢力3月“放榜”：一季度交付數(shù)據(jù)差強(qiáng)人意

受“國補(bǔ)”退坡、春節(jié)假期因素及車市降價(jià)潮的多重影響，造車新勢力跌跌撞撞地走過2023年第一季度。

4月1日，造車新勢力相繼公布了2023年3月的新車交付情況。以上市公司“蔚小理”的表現(xiàn)來看，三家車企均僅達(dá)到其交付指引的下限，可見其對于市場競爭的激烈程度過于樂觀。其中，理想汽車保持了相對良好的勢頭，從今年以來一直穩(wěn)坐造車新勢力新車交付榜第一位。3月，理想汽車共交付新車20823輛，再次實(shí)現(xiàn)單月交付超2萬輛的成績，同比增長88.7%。

“理想L7已經(jīng)正式交付，在本月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過30萬輛。此外，理想L7 Air和理想L8 Air車型也將在4月開啟交付。”理想汽車董事長兼CEO李想表示。

在此之前，李想曾透露，今年將挑戰(zhàn)在30萬元至50萬元價(jià)格區(qū)間豪華SUV市場20%市場份額的目標(biāo)。“我們預(yù)計(jì)一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%。”李想稱。不過數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付52584輛，同比增長65.8%，堪堪達(dá)到交付指引的下限。

緊隨其后的蔚來汽車3月交付量10378輛，同比增長3.9%，不過環(huán)比下降14.6%。今年第一季度，蔚來共交付新車31041輛，同比增長20.5%。

哪吒汽車在3月的交付量再度破萬，為10087輛。值得一提的是，據(jù)哪吒汽車官方宣布，在3月21日，3600輛哪吒V出海發(fā)運(yùn)，成為中國造車新勢力中最大單批次出口。同時(shí)，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也在3月10日奠基。此外，哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名為“哪吒GT”，新車將于2023年上半年上市交付。

排名第四的小鵬汽車3月交付7002輛新車，下跌趨勢有所緩解。“隨著P7i上市和快速開啟交付，3月P7車型總交付3030輛，環(huán)比增長32%。”小鵬汽車表示，目前小鵬汽車正在積極爬升供應(yīng)產(chǎn)能，以滿足不斷增長的訂單需求。

零跑汽車在3月共交付新車6172輛。據(jù)了解，零跑汽車2023全系產(chǎn)品有序交付中，從3月訂單結(jié)構(gòu)來看，C11車系單月鎖單超1萬輛，C平臺系列新品訂單占比80%。此外，3月29日，零跑C11增程版車型也開啟了交付。

3月以來，包括比亞迪在內(nèi)的眾多車企參與的“價(jià)格戰(zhàn)”將一眾新造車企業(yè)置于“尷尬”處境。“我們肯定不參與價(jià)格戰(zhàn)。”4月1日，參加中國電動汽車百人會論壇的蔚來汽車董事長李斌表示，“特斯拉降價(jià)是其在中國市場面臨中國品牌激烈競爭后采取的一種方法。一味地低價(jià)對行業(yè)未必好，不要惡性競爭。”

“新能源汽車行業(yè)競爭壓力確實(shí)很大，頭部兩個(gè)企業(yè)（特斯拉和比亞迪）都能打價(jià)格戰(zhàn)。”李想在3月2日的媒體見面會上也表示，要保證研發(fā)等方面的必要投入，就必須保持較高的毛利率，“也就是說，理想汽車暫時(shí)不會降價(jià)。”

理想汽車率先在3月13日提出“保價(jià)政策”，自定購日起90天內(nèi)，若所購車型官方售價(jià)有降價(jià)情形，理想汽車將主動返還差價(jià)，目前理想L7、L8、L9車型均可享受這一政策。理想汽車銷售人員稱，“出臺這一政策，主要向消費(fèi)者明確理想汽車確定不會降價(jià)。”

零跑汽車隨后亦推出“保價(jià)政策”，在3月14日到3月31日期間，凡是購買零跑23款全系車型的用戶可以享受保價(jià)政策。

相比之下，小鵬汽車則將在今后更多地利用其成本優(yōu)勢來進(jìn)行定價(jià)。在小鵬汽車2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會上，小鵬汽車董事長何小鵬針對車市“價(jià)格戰(zhàn)”表示，“最近兩年極其激進(jìn)的價(jià)格內(nèi)卷不可避免，尤其是汽油車會面臨巨大挑戰(zhàn)。面對激烈的行業(yè)競爭和內(nèi)卷，非常重要的是要有超強(qiáng)的成本控制能力，這也會是小鵬汽車接下來要贏得競爭的核心能力。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。