在4月2日舉辦的中國電動汽車百人會上,中國科學院院士孫世剛表示,現(xiàn)有鋰離子電池面臨著四個重大挑戰(zhàn):一、鋰等資源嚴重限制其規(guī)模儲能應用。目前,我國70%的鋰依賴進口,亟需發(fā)展新的材料體系;二、能量密度接近理論極限,鋰離子電池遠不能滿足發(fā)展重大需求,限制了多場景應用;三、安全事故頻發(fā),2021年我國新能源汽車起火約3000起,新能源汽車起火事故率為0.9-1.2/萬輛;四、極端環(huán)境的適應性不足,特別是在水下深海探測、升空探測等極端環(huán)境下,都需要更好的適應性。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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