在4月2日舉辦的中國電動汽車百人會論壇的動力電池分論壇中,武漢動力電池再生技術(shù)有限公司董事長張宇平表示,“回收不能靠一根撬棍去撬天下,撬開所有的電池包?!眗n目前國內(nèi)有5000多種動力電池包,動力電池包品種繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,連接形式多樣,設(shè)計準則不統(tǒng)一,更新?lián)Q代快,使得智能拆解有很多難度。當前拆解大多以人工操作為主,未來要用機器替代人工,做到廢舊動力電池的智能化、柔性化拆解,格林美正在打造數(shù)字化回收利用工廠。張宇平表示:不是說動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的所有參與者都去做回收,專業(yè)的事交給專業(yè)的人來做,但電池回收確實需要產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同,只有這樣才能實現(xiàn)國家所倡導(dǎo)的綠色制造的目標。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準一級焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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