在沈陽站候車大廳,眾多旅客在客運(yùn)人員的引導(dǎo)下,井然有序地排隊候車;便民小餐桌旁邊,幾名學(xué)生摸樣的旅客正在吃著已經(jīng)泡好的方便面;“美麗服務(wù)臺”前,工作人員面帶微笑地解答旅客的各種咨詢。今年五一小長假,沈陽鐵路局服務(wù)假日運(yùn)輸新常態(tài)帶來可喜變化。(來源新華網(wǎng))
“新常態(tài)”是當(dāng)前“熱詞”之一。新常態(tài)就是不同以往的、相對穩(wěn)定的狀態(tài)。這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展?fàn)顟B(tài),意味著中國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入一個與過去30多年高速增長期不同的新階段。中國已有的增長模式使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后,面臨的問題更加復(fù)雜。如何應(yīng)對新常態(tài)下的挑戰(zhàn)主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),努力開創(chuàng)鐵路發(fā)展新局面,是鐵路部門當(dāng)前正在積極探索的新課題。
在“新常態(tài)”下,有壓力也帶來新機(jī)遇。鐵路在新常態(tài)下要面臨著開拓市場難、服務(wù)要求更高、經(jīng)營壓力更大等新挑戰(zhàn)的同時,也為鐵路的改革發(fā)展提供了新的推動力。沈陽鐵路局在“運(yùn)輸新常態(tài)”下假日服務(wù)帶來了可喜的變化,那么,在“運(yùn)輸新常態(tài)”下都有哪些可喜的變化呢。據(jù)介紹,沈陽鐵路局僅在5月1日這天就發(fā)送旅客99.4萬人,創(chuàng)該局單日旅客發(fā)送量新高。其變化之一是“運(yùn)力組織最優(yōu)化,列車超員現(xiàn)象減少了”;其變化之二是“售票組織便捷化,窗口購票長龍不見了”;變化之三是“便民利民常態(tài)化,旅客笑臉更多了”。
“新常態(tài)”下,要研究“新常態(tài)”、適應(yīng)“新常態(tài)”、改變“新常態(tài)”、運(yùn)用“新常態(tài)”。根據(jù)“五一”小長假出行客流激增,列車超員突出的問題,沈陽鐵路局提前做好運(yùn)力安排;針對“五一”小長假出行短途客流為主,窗口臨時排隊購取票量激增的新常態(tài),沈陽鐵路局加大售票組織力度;適應(yīng)“五一”小長假出行時間相對集中,旅客對旅行服務(wù)質(zhì)量要求更高的新常態(tài),沈陽鐵路局把便民利民常態(tài)化措施納入服務(wù)規(guī)范,努力為旅客提供滿意服務(wù)。這些舉措都是主動適應(yīng)運(yùn)輸新常態(tài),用活運(yùn)輸新常態(tài),在運(yùn)輸新常態(tài)下拓寬思路、勇于創(chuàng)新、深挖新的增長點的實際好做法,適應(yīng)了新常態(tài),才能更好的服務(wù)于旅客。
沈陽鐵路局在“新常態(tài)”下抓住機(jī)遇、敢于探索、創(chuàng)新發(fā)展、挑戰(zhàn)新常態(tài),是鐵路全面適應(yīng)新常態(tài)謀求改革發(fā)展的一個縮影,把握好方向,滿足不同旅客需求,咬定目標(biāo)不放松,把鐵路改革發(fā)展成果發(fā)揚(yáng)光大,讓百姓得到更多的改革發(fā)展帶來的實惠。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3560 | - |
| 冷軋硬卷 | 3370 | - |
| 低合金高強(qiáng)板 | 4560 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 彩涂板卷 | 5620 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4310 | - |
| 齒輪用鋼 | 4100 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3090 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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