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東風(fēng)要在汽車強(qiáng)國中體現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)

發(fā)布時(shí)間:2017-10-11 13:42 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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舉行科技創(chuàng)新成果展,這是十九大前夕,東風(fēng)公司對(duì)國家堅(jiān)持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力戰(zhàn)略的踐行。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示。 近日,東風(fēng)公司在武漢舉行了科技創(chuàng)新成果展暨技術(shù)中心第二屆科技創(chuàng)新

       舉行科技創(chuàng)新成果展,這是十九大前夕,東風(fēng)公司對(duì)國家堅(jiān)持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力戰(zhàn)略的踐行。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示。

近日,東風(fēng)公司在武漢舉行了科技創(chuàng)新成果展暨技術(shù)中心第二屆科技創(chuàng)新周。這也是十九大前夕,東風(fēng)公司對(duì)國家堅(jiān)持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力戰(zhàn)略的踐行。

2期研發(fā)能力投入使用、3個(gè)創(chuàng)新工作室掛牌、5場“大咖”對(duì)話、77場技術(shù)發(fā)表、120余項(xiàng)自主創(chuàng)新成果展出。這不僅是創(chuàng)新成果展,更是對(duì)“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)工作成果的一次大檢閱。

這是近年來東風(fēng)科技創(chuàng)新成果的一個(gè)縮影。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示,在國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的時(shí)代背景下,汽車行業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,汽車也發(fā)生了根本性改變,新材料、新技術(shù)層出不窮,東風(fēng)作為汽車行業(yè)骨干企業(yè),要在建設(shè)世界汽車強(qiáng)國中體現(xiàn)出更大的擔(dān)當(dāng)與作為。

在他看來,一個(gè)企業(yè)的發(fā)展更要看成長性、創(chuàng)新力。企業(yè)可以講歷史,但不可以躺在歷史之上。放眼國際,大眾、豐田都不再強(qiáng)調(diào)發(fā)展數(shù)量,而是注重發(fā)展質(zhì)量,布局新能源等前瞻技術(shù)。東風(fēng)汽車也需要國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下,以創(chuàng)新之力撬動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí),使科技創(chuàng)新成為東風(fēng)公司突破的內(nèi)生動(dòng)力。

核心技術(shù)以“我”為主

科技的發(fā)展進(jìn)步,使汽車產(chǎn)業(yè)不斷被賦予新的內(nèi)涵和強(qiáng)大的生命力。以持續(xù)的科技創(chuàng)新體系能力為戰(zhàn)略定位,東風(fēng)汽車樹立了自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來指導(dǎo)思想,設(shè)定了2020年自主研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先、2025年自主研發(fā)國際先進(jìn)戰(zhàn)略性目標(biāo),并確立了綠能與智能雙戰(zhàn)略路線。

此次成果展,東風(fēng)汽車在展出一大批“黑科技”的同時(shí),還展出了兩輛自動(dòng)駕駛汽車:復(fù)雜工況自動(dòng)駕駛樣車和高速工況自動(dòng)駕駛樣車。從2013年開始,東風(fēng)公司就著手研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),目前已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛、自主式自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛等功能。

“可以預(yù)見,一場由技術(shù)變革主導(dǎo)的新能源和自動(dòng)駕駛時(shí)代即將來臨,汽車社會(huì)將會(huì)變得更加文明和諧,人們的生活也會(huì)變得更加美麗多姿。”竺延風(fēng)表示,是科技成就了東風(fēng),是科技工作者鑄就了東風(fēng)品質(zhì)和品牌。

東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說,“十三五”期間,東風(fēng)公司將以“五化”為重點(diǎn),在輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域大力提升自主開發(fā)水平和能力。

事實(shí)上,一直以來,東風(fēng)汽車公司都將新能源事業(yè)作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),科學(xué)謀劃,全面布局。

“作為東風(fēng)這樣的企業(yè),不能只做純電動(dòng)――雖然因?yàn)閲夜膭?lì),純電動(dòng)是我們的首選?!眲⑿l(wèi)東認(rèn)為,未來的中國的能源結(jié)構(gòu)是多元的,所以東風(fēng)要圍繞多元的結(jié)構(gòu)去做新能源解決方案?!?/p>

體制改革仍是最大挑戰(zhàn)

東風(fēng)公司在“十三五”期間樹立了科技創(chuàng)新為主要戰(zhàn)略,在技術(shù)不斷突破的基礎(chǔ)上推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司向前發(fā)展。

過去的五年,東風(fēng)公司共投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)767億元。2016年投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)190.7億元,占銷售收入的比重超過7.2%。對(duì)研發(fā)的投入,東風(fēng)公司還在不斷提升。

2017年,被東風(fēng)公司定義為 “十三五”規(guī)劃的重要一年,也是推進(jìn)改革的深化之年和各項(xiàng)事業(yè)的突破之年。在今年的 上海車展上,竺延風(fēng)曾經(jīng)呼吁,“在體制、機(jī)制上給東風(fēng)陽光,我們會(huì)更燦爛”。此次媒體溝通會(huì),他仍坦言,“東風(fēng)最大的成就是跟上了時(shí)代發(fā)展步伐,最大的挑戰(zhàn)就是供給側(cè)改革下的體制機(jī)制改革”。

同時(shí),他也表示,雖然公司科技創(chuàng)新取得了快速進(jìn)步,但是,對(duì)照產(chǎn)業(yè)變革趨勢,對(duì)照激烈競爭形勢,對(duì)照東風(fēng)的戰(zhàn)略目標(biāo)和愿景,公司在基礎(chǔ)研究、先行技術(shù)研究開發(fā)上還需要進(jìn)一步加強(qiáng),核心技術(shù)與資源的掌控能力方面還需要進(jìn)一步提升,新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究布局及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐還需要進(jìn)一步加快。

這意味著,技術(shù)創(chuàng)新在進(jìn)一步推進(jìn)自主發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破的同時(shí),面對(duì)“十三五”目標(biāo),東風(fēng)更要通過科技創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)獲得長足發(fā)展。



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