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石祥路提升工程全面推進(jìn) 杭州城北將新增一條快速通道

發(fā)布時(shí)間:2015-05-08 09:27 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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家住杭州城北的市民,每天早晚高峰經(jīng)過石祥路,總是會(huì)遇上堵車。不過,浙江在線記者今天從杭州市建委獲悉,上個(gè)月開工的石祥路提升完善工程目前已進(jìn)入整體推進(jìn)新階段,到2016年,杭州城北將多一條快速通道,通行效率

家住杭州城北的市民,每天早晚高峰經(jīng)過石祥路,總是會(huì)遇上堵車。不過,浙江在線記者今天從杭州市建委獲悉,上個(gè)月開工的石祥路提升完善工程目前已進(jìn)入整體推進(jìn)新階段,到2016年,杭州城北將多一條快速通道,通行效率也將大大提升。

城北快速“一橫”不快速提升完善工程勢在必行

留石快速路是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)最北“一橫”,是承擔(dān)著聯(lián)系主城區(qū)北部東西向交通功能的主要快速通道。

不過,留石快速路在儲(chǔ)鑫路這里斷了頭,家住杭州西北面的車主想走留石快速路,只能先走石祥路地面,再上高架。這樣一來,石祥路進(jìn)出車輛越來越多,沿線豐慶路、杭行路、郭家厙、浙大城市學(xué)院北門等信號(hào)燈路口則因等待時(shí)間較長,車輛無法快速通過,道路通行效率大打折扣。

為了提升石祥路通行效率,完善城市快速路網(wǎng)建設(shè),今年4月中旬,石祥路提升改造工程正式開工。該工程將在豐慶路西側(cè)至儲(chǔ)鑫路之間建起高架,與留石快速路無縫銜接。建成后,一方面可以發(fā)揮緩解分流城北東西向交通壓力的能力,另一方面,還將承擔(dān)起三墩、丁橋、臨平等區(qū)塊與主城中心區(qū)的轉(zhuǎn)換通道功能。

記者了解到,工程在經(jīng)過綠化遷移、管線遷改、交通改道等前期準(zhǔn)備后,目前已進(jìn)入整體推進(jìn)新階段,預(yù)計(jì)將在明年6月底完成高架主線并通車、年底完成地面工程并通車。

工程全長約6.47公里新建高架、改復(fù)建地面

據(jù)了解,石祥路提升改造工程西起豐慶路西側(cè),東至儲(chǔ)鑫路以東高架跳水平臺(tái),與石大線高架相接,全長約6.47公里。整個(gè)工程分為新建和改復(fù)建兩大類。

新建高架快速路上跨豐慶路、莫干山路、杭行路、北軟路(現(xiàn)東吳路)、通益路、麗水路、上塘高架、拱康路,以及西塘河、紅旗河周家漾、京杭大運(yùn)河、紅建河、熱水港河等河道,全長約6.1公里。其中,北軟路以西段高架快速路在路中設(shè)置,為雙向6車道高架路,長約2.7公里;北軟路至儲(chǔ)鑫路段,南北兩側(cè)分設(shè)單向2車道、雙向4車道高架橋,長約3.4公里。

除了豐慶路以西的地面匝道可以進(jìn)出高架外,沿線還設(shè)置了3對匝道,1對也在豐慶路西側(cè),為現(xiàn)有高架連接新建高架的地面平行匝道;1對位于杭行路西側(cè),為平行匝道;1對位于北軟路東側(cè),為落地上下匝道。另外,莫干山路石祥路口也將增設(shè)“T”型互通立交,實(shí)現(xiàn)東西向石祥路高架與莫干山路北段高架快速路互通,以分流、減輕莫干山路入城的交通壓力。

考慮到行人過馬路的便捷性,工程還將新建杭行路、浙大城市學(xué)院北門兩座人行過街天橋,起到人車分流、保障道路通行效率和行人安全的作用。

另外,工程將對現(xiàn)有的約6.47公里石祥路地面道路進(jìn)行復(fù)建,整治后地面道路為雙向6車道,道路規(guī)劃紅線標(biāo)準(zhǔn)段寬度為60米,機(jī)動(dòng)車道單車道3.5米、非機(jī)動(dòng)車道3.5米、人行道3米。同時(shí)對陸家濱斗橋、熱水港橋進(jìn)行拼寬,對紅建河橋進(jìn)行翻建,對約0.54公里莫干山路地面道路進(jìn)行復(fù)建。

施工難度較大將盡可能降低對市民出行的影響

在保留現(xiàn)狀石祥路地面道路雙向交通的基礎(chǔ)上,用一年多時(shí)間建成高架主線并通車,難度可想而知。

據(jù)建設(shè)方杭州市市政公用建設(shè)開發(fā)公司介紹,作為杭城北部重要的東西向通道,石祥路沿線貨車、掛車極多,交通流量大,施工期間交通組織壓力相當(dāng)大。此外,該工程還涉及電力、自來水、燃?xì)?、電信、華數(shù)、移動(dòng)、網(wǎng)通等管桿線遷改,種類繁多、情況復(fù)雜;新建高架結(jié)構(gòu)形式多,尤其在跨上塘高架、跨運(yùn)河及莫干山路跨線橋,有鋼箱梁結(jié)構(gòu)、預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu),其中,跨上塘高架處,橋梁距地面凈高將達(dá)到30米,是現(xiàn)有杭州市區(qū)高度最高的高架橋梁之一。

為了將工程施工期間對市民出行的影響降到最低,杭州市建委承諾,將進(jìn)一步細(xì)化施工方案、優(yōu)化建設(shè)時(shí)序,避免反復(fù)、重復(fù)開挖;同時(shí),工程還將24小時(shí)接受市民的監(jiān)督,市民如對該工程有任何意見、建議,均可以撥打施工圍擋上的投訴電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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