西澳推出首艘轉(zhuǎn)運(yùn)船

據(jù)外媒報(bào)道，西澳大利亞的昂斯洛鐵礦石（onslow Iron）項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重要的里程碑，推出了淺吃水和全封閉的轉(zhuǎn)運(yùn)船。

轉(zhuǎn)運(yùn)船是一種獨(dú)特的船只，可以顯著降低項(xiàng)目成本和環(huán)境足跡，由于吃水淺，可以在不使用深水港的情況下運(yùn)輸數(shù)百萬(wàn)噸礦石。

昂斯洛鐵礦石項(xiàng)目（onslow Iron Ore Project）的所有者澳大利亞礦產(chǎn)資源公司（MinRes或MRL）與西澳大利亞州的海洋船舶工程師合作開(kāi)發(fā)了這種類(lèi)型的轉(zhuǎn)運(yùn)船。

MinRes總經(jīng)理克里斯·埃里森（Chris Ellison）表示，第一艘轉(zhuǎn)運(yùn)船MinRes Airlie的成功推出，是昂斯洛鐵礦石項(xiàng)目發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，該項(xiàng)目將重新定義西澳大利亞州的采礦業(yè)。

埃里森稱(chēng)，轉(zhuǎn)運(yùn)船只是MinRes設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的尖端創(chuàng)新的最新例子，對(duì)于如何解鎖其西皮爾巴拉停滯的鐵礦至關(guān)重要。”

該船長(zhǎng)123米，寬36米，滿載時(shí)吃水為7米，可將礦石運(yùn)往停泊在皮爾巴拉海岸40公里外的好望角型散貨船。

轉(zhuǎn)運(yùn)船配備了裝載系統(tǒng)，將礦石分配到整個(gè)貨艙。一旦準(zhǔn)備好卸貨，礦石就會(huì)落在傳送帶上，傳送帶將裝載吊桿送入好望角型散貨船。

埃里森稱(chēng)，這些淺吃水船的獨(dú)特設(shè)計(jì)意味著不需要建造深水泊位，這將大大降低了這個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目的成本和環(huán)境足跡。

“這些船只的內(nèi)部裝修表明我們致力于為工作場(chǎng)所的健康設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論我們的員工是在珀斯最先進(jìn)的總部工作，還是在海上的轉(zhuǎn)運(yùn)船上工作?！卑＠锷硎?。

MinRes公司表示，耗資30億澳元（約合20億美元）的昂斯洛鐵礦石項(xiàng)目從2024年年中開(kāi)始，該項(xiàng)目每年將運(yùn)送約3500萬(wàn)噸鐵礦石。

據(jù)了解，MinRes公司的每艘轉(zhuǎn)運(yùn)船都以皮爾巴拉海岸附近的一個(gè)島嶼命名，第一艘名為MinRes Airlie的轉(zhuǎn)運(yùn)船于一年前由中遠(yuǎn)集團(tuán)在中國(guó)舟山的造船廠開(kāi)始建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。