5月9日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較8日跌1元/噸,報37元/噸。市場商談依舊弱勢,船多貨少沿海散貨運價繼續(xù)承壓下行。大秦線檢修結束,北方港口庫存量快速累積,加之終端高企的庫存,對市場商談以及煤價的上漲形成一定壓制。且當前貨盤釋放也不及預期,整體呈現冷清狀態(tài),運輸需求減弱,沿海散貨運價缺乏有力支撐承壓延續(xù)下行。后市需對煤價、天氣以及需求釋放的情況保持關注。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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