日前,一年一度的中國汽車工程學會年會暨展覽會如期舉辦,在本屆展會期間,中國汽車工程學會聯(lián)合大眾汽車集團(中國)成功舉辦了“2017年中國汽車產業(yè)藍皮書”的發(fā)布活動。
中國汽車產業(yè)藍皮書,即《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告》,是關于中國汽車產業(yè)發(fā)展的研究型年度報告,由國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著而成。從2008年發(fā)布以來,這部報告已連續(xù)出版十年,每年就汽車行業(yè)內的發(fā)展趨勢選一個課題,進行深入研究。就其研究的深度和廣度來說,堪稱一部論述我國汽車產業(yè)發(fā)展形勢的權威性著作。
今年,該報告將“數字化轉型戰(zhàn)略”作為研究主題,是本藍皮書聚焦“網絡化、智能化、數字化”三部曲的第三部。通過對數字化工具軟件的全面分析,總結國內外汽車企業(yè)數字化戰(zhàn)略的推廣經驗。
作為《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告》的聯(lián)合編著者之一,大眾汽車集團近年來在汽車智能化和數字化領域所取得的成就較為顯著。2016年,大眾汽車集團發(fā)布“攜手同心—2025戰(zhàn)略”,開啟集團有史以來的最大變革,志在成為全球領先的可持續(xù)移動出行解決方案提供者。為實現這一目標,大眾汽車集團(中國)在引領移動出行服務潮流的中國市場,志在與來自不同領域的強有力的伙伴展開合作。
在本屆汽車藍皮書發(fā)布會上,大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁張綏新博士表示:“在‘攜手同心—2025戰(zhàn)略’的指引下,大眾汽車集團正致力于從世界領先的汽車制造商轉變成為全球領先的可持續(xù)移動出行解決方案提供者。在這一變革的大時代中,大眾汽車集團(中國)將與中國汽車產業(yè)攜手同行,在數字化、互聯(lián)化、智能化等領域共同向前邁進,持續(xù)引領中國以及全球汽車產業(yè)的技術變革。”
事實上,作為中國汽車產業(yè)長期以來的合作伙伴,大眾汽車集團(中國)早在1999年便開始與國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會等國家權威研究機構展開合作,共同籌劃中國汽車產業(yè)未來的發(fā)展。2017年是大眾汽車集團(中國)連續(xù)第十年為汽車產業(yè)藍皮書的發(fā)布提供鼎力支持。與此同時,大眾汽車集團在華的兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽-大眾也分別在產品研發(fā)的數字化應用和數字化工廠建設方面,為本年度的汽車產業(yè)藍皮書提供了翔實素材和案例。
正如中國汽車工程學會理事長付于武所說:“汽車產業(yè)每一次生產技術的大變革都來自于汽車產業(yè)自身競爭力的需求。在數字化時代,我國汽車產業(yè)結構調整和能力提升越來越迅速,生產效能持續(xù)提高。未來,如果能夠借助數字化機遇,打通汽車研發(fā)、制造和服務全產業(yè)鏈和全生命周期,充分挖掘汽車全壽命周期的生產和使用效率,我們必將創(chuàng)造汽車產業(yè)發(fā)展的中國方式,實現由汽車大國向汽車強國的邁進。”
2017年度的汽車產業(yè)藍皮書主要由總報告、發(fā)展綜述和主題研究三大部分組成。其中,總報告探討數字化所引發(fā)的汽車產業(yè)轉型,強調數字化為汽車的研發(fā)、設計、制造、服務等領域帶來了一系列變革;發(fā)展綜述涵蓋“2016年中國汽車產業(yè)發(fā)展綜述”,深度回顧中國汽車產業(yè)在2016年的增長態(tài)勢與格局變化;主題研究不僅明確了數字化發(fā)展對于汽車產業(yè)的重要意義,更橫向比較并總結國際上汽車產業(yè)數字化發(fā)展的情況與經驗,為中國汽車產業(yè)的進一步深化發(fā)展提出戰(zhàn)略性的政策建議。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3440 | - |
| 熱軋板卷 | 3390 | +40 |
| 低合金板 | 3570 | +10 |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3440 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| 圓鋼 | 4020 | -20 |
| 低合金方坯 | 3120 | - |
| 塊礦 | 890 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1160 | - |
| 銅 | 102350 | 100 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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