交通強(qiáng)國(guó)頂層設(shè)計(jì)正加快研究 降物流成本是重中之重

　　交通強(qiáng)國(guó)頂層設(shè)計(jì) 正加快研究 降物流成本是重中之重

　　[ 前三季度，全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元，同比增長(zhǎng)14.4%，規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元，同比增長(zhǎng)19.7%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。 ]

　　交通運(yùn)輸部將加快研究謀劃交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)和“施工方案”，研究提出交通強(qiáng)國(guó)內(nèi)涵、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略任務(wù)、實(shí)施路徑和保障體系等，搭建交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“四梁八柱”政策框架體系。

　　10月26日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在該部例行新聞發(fā)布會(huì)上作出如上表示。吳春耕介紹，交通運(yùn)輸部已聯(lián)合中國(guó)工程院全面開展了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究，20多位院士共同參與，目前，研究工作已取得階段性成果。

　　此外，受益于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和企業(yè)效益的改善，今年前三季度，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)快速增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健在上述發(fā)布會(huì)上介紹，前三季度，全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元，同比增長(zhǎng)14.4%，規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元，同比增長(zhǎng)19.7%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。

　　前三季度增速創(chuàng)新高

　　毛健介紹，2017年前三季度交通運(yùn)輸主要指標(biāo)增速創(chuàng)近幾年來新高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，企業(yè)效益有所改善，行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能不斷壯大，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”，為全面完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量140.4億人，同比下降2.5%。鐵路客運(yùn)量較快增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)9.1%，鐵路客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量比重同比提高1.8個(gè)百分點(diǎn)；公路客運(yùn)量降幅有所擴(kuò)大，同比下降5.3%；水路客運(yùn)量較快增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)4.7%；民航客運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)12.5%；全國(guó)中心城市公共交通客運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.5%，其中軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)15.6%。

　　前三季度，全社會(huì)完成貨運(yùn)量343.3億噸，同比增長(zhǎng)10.5%，為近年來新高，其中三季度增長(zhǎng)11.4%，較上半年加快1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)，完成貨運(yùn)量27.6億噸，同比增長(zhǎng)14.6%，增速創(chuàng)“十二五”以來新高，占全社會(huì)貨運(yùn)量比重為8.0%，同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，我國(guó)港口生產(chǎn)保持較快增長(zhǎng)。前三季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量94.7億噸，同比增長(zhǎng)7.6%，為近四年來新高。

　　“交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能正加快積聚。”毛健表示，這主要體現(xiàn)在新業(yè)態(tài)有序發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)已覆蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市配送等主要領(lǐng)域，無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)達(dá)283家。

　　加快研究交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)

　　此外，交通運(yùn)輸?shù)男履Ｊ匠掷m(xù)推廣，交通與旅游融合發(fā)展步伐加快，絲綢之路高鐵城市旅游合作正式啟動(dòng)。大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和冷鏈物流發(fā)展，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)30%以上，公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目超過200個(gè)。

　　毛健分析說，另一個(gè)重要方面是新技術(shù)加快運(yùn)用。國(guó)家出臺(tái)“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃，實(shí)施促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，C919大飛機(jī)順利完成第二次試飛，港珠澳大橋沉管隧道技術(shù)取得成功，廈門港、青島港、上海洋山四期全自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)或即將投入使用，首艘江海直達(dá)集裝箱船下水，首條無人駕駛城市軌道線路空載試運(yùn)行。

　　毛健說，今年以來，交通運(yùn)輸部門在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通脫貧攻堅(jiān)、改善營(yíng)商環(huán)境、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略等方面均取得了積極進(jìn)展。前三季度，累計(jì)降低物流費(fèi)用635.7億元，完成全年任務(wù)目標(biāo)的81.2%；全面清理規(guī)范交通運(yùn)輸領(lǐng)域罰款、檢查和涉企收費(fèi)，9月底已完成部省兩級(jí)清單公布工作；交通運(yùn)輸更貼近民生11件實(shí)事進(jìn)展順利，新改建農(nóng)村公路20萬公里、跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)等任務(wù)目標(biāo)已提前完成。

　　交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂近日表示，“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，也是先行引領(lǐng)和戰(zhàn)略支撐。可以說，交通運(yùn)輸是興國(guó)之利器、利國(guó)之基石、強(qiáng)國(guó)之先導(dǎo)。”

　　楊傳堂表示，下一步，交通運(yùn)輸部將加快研究謀劃交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)和實(shí)施方案，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)就是“降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)”，特別要扭住降低物流成本這個(gè)重中之重，著力在組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新上有所作為，加大放權(quán)降費(fèi)力度，實(shí)現(xiàn)高水平的供需平衡。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。