交通強(qiáng)國頂層設(shè)計正加快研究 降物流成本是重中之重

　　交通強(qiáng)國頂層設(shè)計 正加快研究 降物流成本是重中之重

　　[ 前三季度，全國交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元，同比增長14.4%，規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元，同比增長19.7%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。 ]

　　交通運輸部將加快研究謀劃交通強(qiáng)國建設(shè)的頂層設(shè)計和“施工方案”，研究提出交通強(qiáng)國內(nèi)涵、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略任務(wù)、實施路徑和保障體系等，搭建交通強(qiáng)國建設(shè)的“四梁八柱”政策框架體系。

　　10月26日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在該部例行新聞發(fā)布會上作出如上表示。吳春耕介紹，交通運輸部已聯(lián)合中國工程院全面開展了交通強(qiáng)國戰(zhàn)略研究，20多位院士共同參與，目前，研究工作已取得階段性成果。

　　此外，受益于運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和企業(yè)效益的改善，今年前三季度，我國交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)快速增長。交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健在上述發(fā)布會上介紹，前三季度，全國交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元，同比增長14.4%，規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元，同比增長19.7%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。

　　前三季度增速創(chuàng)新高

　　毛健介紹，2017年前三季度交通運輸主要指標(biāo)增速創(chuàng)近幾年來新高，運輸結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，企業(yè)效益有所改善，行業(yè)發(fā)展新動能不斷壯大，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”，為全面完成年度各項任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全社會完成營業(yè)性客運量140.4億人，同比下降2.5%。鐵路客運量較快增長，同比增長9.1%，鐵路客運量占全社會客運量比重同比提高1.8個百分點；公路客運量降幅有所擴(kuò)大，同比下降5.3%；水路客運量較快增長，同比增長4.7%；民航客運量保持快速增長，同比增長12.5%；全國中心城市公共交通客運量同比增長1.5%，其中軌道交通客運量增長15.6%。

　　前三季度，全社會完成貨運量343.3億噸，同比增長10.5%，為近年來新高，其中三季度增長11.4%，較上半年加快1.4個百分點。其中，鐵路貨運量保持快速增長，完成貨運量27.6億噸，同比增長14.6%，增速創(chuàng)“十二五”以來新高，占全社會貨運量比重為8.0%，同比提高0.3個百分點。

　　與此同時，我國港口生產(chǎn)保持較快增長。前三季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量94.7億噸，同比增長7.6%，為近四年來新高。

　　“交通運輸行業(yè)發(fā)展新動能正加快積聚。”毛健表示，這主要體現(xiàn)在新業(yè)態(tài)有序發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺已覆蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市配送等主要領(lǐng)域，無車承運試點企業(yè)達(dá)283家。

　　加快研究交通強(qiáng)國建設(shè)頂層設(shè)計

　　此外，交通運輸?shù)男履Ｊ匠掷m(xù)推廣，交通與旅游融合發(fā)展步伐加快，絲綢之路高鐵城市旅游合作正式啟動。大力推動多式聯(lián)運、甩掛運輸和冷鏈物流發(fā)展，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長30%以上，公路甩掛運輸試點項目超過200個。

　　毛健分析說，另一個重要方面是新技術(shù)加快運用。國家出臺“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，實施促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法。“復(fù)興號”動車組正式按時速350公里運營，C919大飛機(jī)順利完成第二次試飛，港珠澳大橋沉管隧道技術(shù)取得成功，廈門港、青島港、上海洋山四期全自動化集裝箱碼頭已經(jīng)或即將投入使用，首艘江海直達(dá)集裝箱船下水，首條無人駕駛城市軌道線路空載試運行。

　　毛健說，今年以來，交通運輸部門在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通脫貧攻堅、改善營商環(huán)境、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略等方面均取得了積極進(jìn)展。前三季度，累計降低物流費用635.7億元，完成全年任務(wù)目標(biāo)的81.2%；全面清理規(guī)范交通運輸領(lǐng)域罰款、檢查和涉企收費，9月底已完成部省兩級清單公布工作；交通運輸更貼近民生11件實事進(jìn)展順利，新改建農(nóng)村公路20萬公里、跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)等任務(wù)目標(biāo)已提前完成。

　　交通運輸部黨組書記楊傳堂近日表示，“建設(shè)交通強(qiáng)國，是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要內(nèi)容，也是先行引領(lǐng)和戰(zhàn)略支撐?？梢哉f，交通運輸是興國之利器、利國之基石、強(qiáng)國之先導(dǎo)。”

　　楊傳堂表示，下一步，交通運輸部將加快研究謀劃交通強(qiáng)國建設(shè)的頂層設(shè)計和實施方案，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，交通運輸?shù)闹攸c就是“降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)”，特別要扭住降低物流成本這個重中之重，著力在組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新上有所作為，加大放權(quán)降費力度，實現(xiàn)高水平的供需平衡。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。