2023上半年華東冷軋市場(chǎng)基本面分析
發(fā)布時(shí)間：2023-06-28 17:38
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
209
回顧2023年上半年冷軋市場(chǎng)，自從年后開始重心整體上移，
價(jià)格在3月走高后，隨著政策調(diào)控趨緊，需求進(jìn)入淡季，市場(chǎng)持續(xù)走弱，目前價(jià)格基本維持震蕩運(yùn)行。
2023年冷軋價(jià)格先漲后跌，整體價(jià)格呈“凸”型走勢(shì)。如上圖所示，冷軋主要可以分以下3個(gè)階段：
1-3月份，冷軋價(jià)格呈震蕩上漲為主。全國(guó)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快，市場(chǎng)成交明顯放量后帶動(dòng)
市場(chǎng)價(jià)格震蕩上漲，整體走勢(shì)符合市場(chǎng)預(yù)期，疊加市場(chǎng)宏觀利好政策繼續(xù)乏力，從而使得市場(chǎng)看漲情緒尚可。
4-5月份，整體價(jià)格回落為主。由于市場(chǎng)預(yù)期較高，且價(jià)格快速上漲，下游在市場(chǎng)恐高情緒的帶動(dòng)下，下游補(bǔ)庫需求下降，去庫速度放緩。
6月份，隨著熱軋基料價(jià)格重心上移，帶動(dòng)冷軋板卷價(jià)格跟漲，市場(chǎng)成交氛圍有一定的改善，且各大鋼廠發(fā)貨積極性不高，多數(shù)現(xiàn)貨資源入庫節(jié)奏減緩，市場(chǎng)心態(tài)依舊偏謹(jǐn)慎，多以出貨變現(xiàn)為主。
二、供應(yīng)端
截止6月中旬的鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)，29家冷軋板卷生產(chǎn)企業(yè)中，開工率82.98%，周環(huán)比持平，鋼廠產(chǎn)能利用率82.69%，周環(huán)比增加0.13%。從現(xiàn)階段生產(chǎn)企業(yè)反饋的情況來看，主要生產(chǎn)企業(yè)6月接單一般，冷軋產(chǎn)量大幅下降的可能性較小，短期供應(yīng)或繼續(xù)維持正常水平位。
如果2023年大概率將繼續(xù)執(zhí)行粗鋼平控，且相關(guān)政策落地，預(yù)計(jì)產(chǎn)量也有望出現(xiàn)前高后低的局面。
三、庫存
從全國(guó)總庫存來看，3月在期貨的帶動(dòng)下，市場(chǎng)去庫速度在加快，總庫存低于去年同期。截止目前沒有看到長(zhǎng)流程企業(yè)有較大的檢修、減產(chǎn)計(jì)劃。全國(guó)庫存整體維持震蕩去庫，鋼廠接單多以品種鋼為主，市場(chǎng)普材短缺情況稍顯，部分市場(chǎng)普材規(guī)格緊俏，但華東市場(chǎng)庫存壓力依舊較大。
四、需求端
年初隨著新能源汽車銷售連續(xù)兩年多的暴增，碳酸鋰等資源價(jià)格上漲帶來暴利，隨之而來的上游資源和中游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度很強(qiáng)，必然帶來供給的高增長(zhǎng)。今年2月汽車略好于往年同期，但低于經(jīng)銷商的預(yù)期。截至目前，汽車補(bǔ)貼消化一段時(shí)間，各家車企整體表現(xiàn)層出不窮，各種補(bǔ)貼琳瑯滿目，消費(fèi)情況出現(xiàn)短期消費(fèi)刺激。但受整體大環(huán)境影響，汽車需求有所下滑，整體降速較
其他行業(yè)較大，整體接單多數(shù)表現(xiàn)相對(duì)一般，表現(xiàn)小幅趨弱運(yùn)行。汽車鋼業(yè)整體用量6月份壓力較大，后期隨著庫存量的逐步消化，以及汽車下鄉(xiāng)等政策的刺激，一定程度上會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)的復(fù)蘇，但仍需時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
