近日,有關(guān)鐵路軌交的新聞不斷:環(huán)渤海高鐵濰煙段前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開,爭取2018年底前開工;《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016—2030年)獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù),確認(rèn)明年開建;西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵等鐵路建設(shè)正在進(jìn)行中;株洲神農(nóng)大道上的智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)試運(yùn)行。這些信息顯示我國的鐵路軌交建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。在
一帶一路”和國家中長期鐵路規(guī)劃的支持下,我國的軌道交通和鐵路建設(shè)快速發(fā)展,而各地為了響應(yīng)國家鐵路規(guī)劃而陸續(xù)出臺的軌道建設(shè)方案,更是引起了建筑行業(yè)的人才需求量的增長。據(jù)英才網(wǎng)聯(lián)旗下建筑英才網(wǎng)最新招聘數(shù)據(jù)顯示,截至2017年10月末,建筑行業(yè)人才招聘需求較去年同期上漲10.6%。從區(qū)域方面來看,截至10月末,雖然各地對鐵路軌交的人才需求旗鼓相當(dāng),但一線地區(qū)的人才需求量仍居一位,其中北京、廣東以15.6%、14.3%的同比增長率領(lǐng)先;二三線主要地區(qū)中,江蘇、浙江同比漲幅相對較高,與去年同期相比分別上漲12.9%、11.7%。職位方面看,鐵路軌交項(xiàng)目的完成周期較長,其中涉及到資金管理、方案設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施相關(guān)的專業(yè)人才需求,從建筑英才網(wǎng)發(fā)布的職位情況和企業(yè)的招聘需求獲知,施工圖設(shè)計(jì)師、軌道工程師、測量測繪工程師、結(jié)構(gòu)工程師這四大職位的招聘需求明顯上漲,招聘需求與去年同期相比上漲幅度均保持在15%左右。除建筑設(shè)計(jì)類人才之外,審計(jì)師、財(cái)務(wù)經(jīng)理等財(cái)務(wù)審計(jì)類的人才,也在熱招之中,招聘需求與去年同期相比分別上漲了11.2%和10.9%。建筑英才網(wǎng)資深招聘顧問表示,鐵路軌交的建設(shè)使我國的經(jīng)濟(jì)帶之間連接地更加緊密,帶動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促進(jìn)了各地人才的均衡流動。而隨著鐵路軌交的不斷發(fā)展,掌握專業(yè)知識的優(yōu)秀人才更加炙手可熱。薪酬方面,以軌道工程師為例,該職位在一線地區(qū)中的北京、上海、廣東平均薪酬分別為9167元/月、9146元/月、9861元/月;二線主要地區(qū)中,重慶、浙江較高,平均薪酬分別為9179元/月、7963元/月。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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