現(xiàn)代尾浦造船交付泛洋海運首艘18000方雙燃料動力LNG加注船

7月13日，現(xiàn)代尾浦造船為韓國泛洋海運(Pan Ocean)建造的18000立方米LNG雙燃料動力LNG加注船“New Frontier 2”號命名交付儀式舉行。

“New Frontier 2”號總長166米、型寬24.4米、型深12.9米，搭載船用柴油(MGO)/LNG雙燃料發(fā)動機，可提高安全性和燃料效率，減少氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)等有害氣體排放量。

此前，泛洋海運與全球能源巨頭殼牌公司(Shell)簽訂了4艘大型LNG船和2艘LNG加注船的長期運輸合同，“New Frontier 2”號是該合同交付的第一艘船。該船可一次性向大型LNG雙燃料集裝箱船、油船等加注7500噸LNG，交付后將在北美地區(qū)以STS(Ship To Ship)方式供應LNG。

泛洋海運相關人士表示：“公司繼在LNG主要新興市場歐洲投入‘New Frontier 1’ 號之后，計劃在美洲及全球LNG加注市場積累經(jīng)驗，并準備追加項目機會。”

受全球LNG產(chǎn)量增加、國際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)強化而帶來的更新?lián)Q代需求增長，以及俄烏沖突而導致的LNG海上運輸量增加、LNG存儲需求加大等因素疊加的影響，LNG運輸及加注市場的需求正邁進新一輪的增長周期。

為優(yōu)化公司的投資組合、增強在環(huán)保能源運輸領域的地位，此前專注于干散貨運輸?shù)姆貉蠛＿\近年來進一步加大在LNG運輸及加注市場的投資力度。2020年12月，泛洋海運投資4040億韓元（約合3.73億美元）在現(xiàn)代重工訂造了2艘17.4萬立方米LNG船，并與殼牌公司簽訂了長期租船合同，從而正式進軍LNG運輸市場。據(jù)悉，這兩艘LNG船簽訂了為期7年的定期租船(TC)合同，合同金額達3318億韓元（約合3.6億美元）。2021年1月，泛洋海運在三星重工訂造了1艘17.4萬立方米LNG船，同時與葡萄牙公共事業(yè)公司Galp Energia簽訂了長期租船合同。2021年7月，泛洋海運又與殼牌公司追加簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船的長期租船合同，合同金額達3648億韓元（約合3.19億美元）。至此，泛洋海運已與殼牌公司簽訂了4艘大型LNG船的長期租船合同。

此外，泛洋海運還分別于2021年2月和4月與殼牌公司簽訂了1艘6500立方米LNG加注船的7年長期租船合同和1艘18000立方米LNG加注船的6年長期租船合同，從而在LNG運輸及加注領域與殼牌公司建立了密切的合作關系。此次命名的“New Frontier 2”號即為這艘18000立方米LNG加注船。

泛洋海運2021年5月以售后回租方式引進并投入歐洲LNG加注市場的“New Frontier 1” 號，目前也在正在執(zhí)行與殼牌公司的長期合同。

而從2024年下半年開始，泛洋海運訂造的4艘大型LNG船將陸續(xù)交付投入運營，履行與殼牌公司簽訂的長期合同。

泛洋海運相關人士表示：“通過進軍LNG運輸及加注市場，公司應對海運市場不確定性的能力將得到強化，并靈活應對碳減排挑戰(zhàn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。