大眾欲將旗下卡車打造成“冠軍品牌” 卡車部門有可能會(huì)上市

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)卡車部門CEO任施樂(Andreas Renschler)在一次采訪時(shí)表示，計(jì)劃將旗下卡車部門打造成全球“冠軍品牌”。

下面簡(jiǎn)單回顧一下大眾卡車的發(fā)展歷程：

2015年5月，大眾集團(tuán)整合旗下斯堪尼亞（Scania）和曼恩（MAN）品牌，成立Truck & Bus GmbH公司。在其成立的第一年，該部門實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)13億歐元（約合13.9億美元），比上一年增長(zhǎng)了27%。當(dāng)年?duì)I收增長(zhǎng)4%至21.3億歐元， 汽車銷量為18.4萬輛。銷售額增長(zhǎng)9%。2016年大眾與美國(guó)商用車制造商納威斯達(dá)（Navistar）公司達(dá)成合作協(xié)議，入股后者16.6%的股權(quán)。2017年9月，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒在紐約交付了第一批小型的電動(dòng)卡車，激發(fā)了大眾汽車的求勝欲，納威司達(dá)與大眾的卡車和巴士部門宣布，計(jì)劃在電動(dòng)車輛上展開合作，直到2019年底，在北美推出一款電動(dòng)中型卡車。

2017年7月，大眾表示，卡車部門不著急上市，目前的重點(diǎn)是增加卡車部門之間的協(xié)同效應(yīng)，并且將在俄羅斯或者東南亞擴(kuò)展卡車業(yè)務(wù)。但任施樂表示：“卡車業(yè)務(wù)有可能會(huì)選擇上市，但目前尚未確定?！迸c此同時(shí)，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒計(jì)劃將其卡車與巴士、汽車與面包車以及金融服務(wù)部門整合成三個(gè)獨(dú)立的部門。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。