浙江欣海自主研發(fā)甲醇燃料加注船獲CCS國內(nèi)首個原則性認可

近日，浙江欣海船舶設計研究院股份有限公司研發(fā)的7500載重噸甲醇加注船獲得中國船級社（CCS）武漢規(guī)范研究所頒發(fā)的國內(nèi)首張甲醇燃料加注船原則性認可（AIP）證書。

本次取得原則性認可的甲醇燃料加注船是浙江欣海船舶設計研究院有限公司面向行業(yè)發(fā)展需求，自主研發(fā)的新能源優(yōu)勢品牌船型，該船最大設計甲醇加注量為7500噸，兼?zhèn)浼幼⑷剂嫌秃图状既剂系墓δ?，配備加注軟管、緊急脫離裝置、干式拉斷閥、ESD系統(tǒng)等措施，充分考慮了甲醇加注的風險、舟山地區(qū)作為東北亞保稅船燃加注中心的未來發(fā)展需求，可為目前最大的甲醇燃料動力船進行甲醇和燃油加注。該型船的航速、載重量、經(jīng)濟性、船型適配度等技術(shù)指標均達到國際同類船型的先進水平。

面向行業(yè)需求，武漢規(guī)范研究所充分發(fā)揮在替代燃料研究方面的技術(shù)優(yōu)勢，組織成立了甲醇燃料技術(shù)應用和船型服務工作組。針對該船型的原則性認可，工作組從總體設計、船舶布置、加注系統(tǒng)、貨物圍護系統(tǒng)、安全防護等方面進行了深入的研究和詳細評估，在船舶安全和系統(tǒng)設計優(yōu)化等方面提供了全方位的技術(shù)服務，并聯(lián)合設計方一起展開對《甲醇燃料加注船舶規(guī)范》（初稿）的應用驗證。

7月初，國際海事組織（IMO）通過了2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，進一步提升了行業(yè)對以甲醇為代表的船用替代燃料的關(guān)注度。伴隨甲醇動力船快速發(fā)展的，是行業(yè)對甲醇燃料，特別是綠色甲醇供應和加注基礎(chǔ)設施的高度期待。

本次完成的甲醇燃料加注船型的開發(fā)和原則性認可，將為我國甲醇燃料加注船的設計、評估和驗證打下良好基礎(chǔ)，進而助力業(yè)界更好滿足日益增長的船舶甲醇燃料加注需求。

浙江欣海船舶設計研究院股份有限公司成立于1997年，歷經(jīng)20余年的拼搏、創(chuàng)造與探索，已成為業(yè)內(nèi)知名的集船舶研發(fā)與設計、檢測、監(jiān)理、咨詢于一體的研發(fā)機構(gòu)。2020年4月，欣海船舶在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌（股票代碼：873443），成為全國首家在船舶設計行業(yè)新三板掛牌的企業(yè)。

欣海共為國內(nèi)外百余家修造船廠/船東服務，研發(fā)設計的各類船舶產(chǎn)品遍布全國各地。研究院以“設計精益求精，服務優(yōu)質(zhì)誠信”為質(zhì)量管理方針，緊緊圍繞“以顧客為關(guān)注的焦點”開展工作。研究院研發(fā)的多型船舶屬于國內(nèi)首制船型，主要代表船型為江海直達1、潤吉1、中化應急、蓬萊陽光。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。