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8月鋼材市場(chǎng)需求或有所擴(kuò)張

發(fā)布時(shí)間:2023-08-02 08:43 編輯:gcnews 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月1日,鋼鐵板塊異動(dòng)拉升,鋼鐵指數(shù)漲幅一度接近4%。個(gè)股方面,安陽(yáng)鋼鐵、重慶鋼鐵漲停。消息面上,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)7月31日發(fā)文預(yù)計(jì),8月鋼材市場(chǎng)需求將有所擴(kuò)張。需求將回升中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)認(rèn)為

8月1日,鋼鐵板塊異動(dòng)拉升,鋼鐵指數(shù)漲幅一度接近4%。個(gè)股方面,安陽(yáng)鋼鐵、重慶鋼鐵漲停。消息面上,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)7月31日發(fā)文預(yù)計(jì),8月鋼材市場(chǎng)需求將有所擴(kuò)張。

需求將回升

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)認(rèn)為,8月鋼材市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將有所擴(kuò)張,一是政策推動(dòng)有關(guān)需求釋放。7月底政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào),要促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展,推進(jìn)城中村改造和“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),積極擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求,提振汽車、電子產(chǎn)品、家電等大宗消費(fèi),這一連串信息從多方面利好鋼材需求。二是鋼材需求的自然趨穩(wěn)回升。8月初各地仍處于高溫多雨天氣,鋼材市場(chǎng)需求短期有所抑制,但隨著雨季結(jié)束,加上“金九銀十”旺季的到來(lái),鋼材需求將逐步進(jìn)入回升通道。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59.5%,環(huán)比上升2.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)4個(gè)月環(huán)比回升,表明企業(yè)對(duì)于后市預(yù)期較為看好。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)表示,7月雖然是傳統(tǒng)的鋼材消費(fèi)淡季,但今年7月鋼市需求并未表現(xiàn)出明顯收縮態(tài)勢(shì)。盡管7月內(nèi)高溫多雨天氣對(duì)各地工地工廠作業(yè)有所影響,但鋼鐵需求仍有所支撐,淡季效應(yīng)并不明顯,鋼材終端需求也相對(duì)穩(wěn)定。

7月17日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的上半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上半年全國(guó)鋼產(chǎn)量53564萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.3%;生鐵產(chǎn)量45156萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.7%。6月,我國(guó)鋼產(chǎn)量9111萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)0.4%,日均產(chǎn)量303.70萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)4.5%;生鐵產(chǎn)量7698萬(wàn)噸,同比持平,日均產(chǎn)量256.60萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%。

上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)欠佳

從業(yè)績(jī)預(yù)告角度看,上半年,受鋼材價(jià)格下滑等因素影響,鋼鐵上市公司整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳。

安陽(yáng)鋼鐵預(yù)計(jì)2023年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.5億元至-8.9億元。預(yù)計(jì)2023年上半年歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-7.8億元至-9.2億元。公司表示,2023年上半年,鋼鐵行業(yè)下游需求恢復(fù)不及預(yù)期,鋼價(jià)呈低位震蕩態(tài)勢(shì),鋼材價(jià)格同比降幅大于原燃料價(jià)格降幅,鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率處于較低水平,公司盈利空間受到擠壓,報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。

方大特鋼預(yù)計(jì)2023年上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2.6億元至3億元,同比下降71.95%至67.63%。公司表示,下游需求不及預(yù)期,鋼材價(jià)格同比下降,尤其是2023年3月中旬至5月底鋼材價(jià)格快速下跌;雖然原燃料價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下跌,但不足以抵消鋼材銷售價(jià)格下跌的幅度,噸鋼毛利水平同比大幅下降。

中泰證券研報(bào)顯示,當(dāng)前板塊估值處于底部位置,下行空間有限。從盈利角度看,目前行業(yè)平均噸鋼盈利處于歷史低位,且隨著宏觀預(yù)期改善、后續(xù)房地產(chǎn)政策的優(yōu)化調(diào)整,鋼鐵下游需求將獲得上行動(dòng)力,疊加供應(yīng)端的持續(xù)約束,鋼廠盈利將進(jìn)一步回升;從基金配置角度看,鋼鐵板塊持倉(cāng)規(guī)模處于歷史低位水平。綜上,目前鋼鐵行業(yè)底部反轉(zhuǎn)動(dòng)力充足。


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