歐寶重組計(jì)劃先瞻 將與PSA共同研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)

據(jù)法蘭克福匯報(bào)（Frankfurter Allgemeine Zeitung）報(bào)道，歐寶將減少旗下車型數(shù)量，以聚焦在部分高利潤(rùn)車型上，并且將會(huì)為PSA集團(tuán)研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)。

PSA集團(tuán)于8月份從通用收購(gòu)歐寶業(yè)務(wù)。法蘭克福匯報(bào)星期一報(bào)道稱，歐寶的采購(gòu)業(yè)務(wù)也將與母公司PSA合并，并且將會(huì)在新的市場(chǎng)領(lǐng)域參與角逐，而這是此前在通用旗下是不被允許的。

據(jù)報(bào)道，以上變化是歐寶重組計(jì)劃中的關(guān)鍵部分，而星期四，歐寶CEO Michael Lohscheller將在靠近法蘭克福的總部Ruesselsheim舉行的新聞發(fā)布會(huì)上公布重組計(jì)劃。PSA CEO 唐唯實(shí)也將參加此次發(fā)布會(huì)。

歐寶的技術(shù)中心位于Ruesselsheim將會(huì)被打造成提供工程服務(wù)的能力中心，主要聚焦在PSA旗下所有車型的電氣化發(fā)展上。PSA也希望歐寶能夠縮減勞工成本，以及減少大力度的折扣活動(dòng)等，從而確保汽車成本價(jià)接近標(biāo)價(jià)。

未來，歐寶所有的車型都將基于PSA的技術(shù)打雜，包括采用其平臺(tái)、引擎和變速器等。借此，歐寶也可盡快達(dá)成燃油經(jīng)濟(jì)性和CO2減排目標(biāo)。

重組計(jì)劃公布后，唐唯實(shí)也公布了類似的戰(zhàn)略，希望歐寶加入PSA之后能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。歐寶計(jì)劃在2019年達(dá)到收支均衡，在2020年使?fàn)I業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到2%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。