創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

超八成韓國造船從業(yè)人員擔(dān)心工作不保

發(fā)布時間:2017-11-08 16:26 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
57
近日,來自首爾一家人力資源公司SaramIn的調(diào)查顯示,韓國造船從業(yè)者中,超過80%的受訪者擔(dān)心工作不保。根據(jù)調(diào)查,46.6%的受訪者表示薪水被減;34.1%的受訪者表示他們看不到職業(yè)發(fā)展的機會。而另有28.9%的受訪者表示

近日,來自首爾一家人力資源公司SaramIn的調(diào)查顯示,韓國造船從業(yè)者中,超過80%的受訪者擔(dān)心工作不保。

根據(jù)調(diào)查,46.6%的受訪者表示薪水被減;34.1%的受訪者表示他們看不到職業(yè)發(fā)展的機會。而另有28.9%的受訪者表示工作過于繁重,23.8%的受訪者認為他們目前從事的工作在不久的將來將會消失。

基于嚴峻的就業(yè)形勢和從業(yè)環(huán)境,61.2%的受訪者考慮將嘗試與現(xiàn)在截然不同的工作崗位。

一名來自韓國三大船企之一的官員表示,他十分贊同調(diào)查結(jié)果所反映的現(xiàn)實情況。由于造船業(yè)正在經(jīng)歷艱難的困境,造船業(yè)的從業(yè)人員即使跳槽,也沒有其他的公司可供選擇。而轉(zhuǎn)行至其他的領(lǐng)域,又十分困難,畢竟造船所需的技能相當(dāng)專業(yè)和具體,在其他領(lǐng)域可能沒有多大的用處。因此,不少造船業(yè)從業(yè)者開始瞄準(zhǔn)政府部門的工作,畢竟這類工作對年齡和工作經(jīng)驗的要求沒那么高。

據(jù)悉,韓國造船業(yè)的從業(yè)人員已從2015年的20.35萬下降至去年的16.63萬,創(chuàng)下20年來的最大跌幅。

來自韓國離岸工程及造船協(xié)會(Korea Offshore & Shipbuilding Association)的一份報告顯示,2016年,現(xiàn)代重工共有52,304名職工,與2015年相比減少14.86%;大宇造船共有30,050名員工,同比減少40.72%。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高強盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -