百度入股威馬造車再下一城 或與騰訊共同領(lǐng)投

在合作北汽、金龍客車等傳統(tǒng)車企后，11月8日，百度被曝領(lǐng)投威馬汽車新一輪融資，騰訊爭(zhēng)取共同領(lǐng)投。雖然百度與騰訊對(duì)此不予置評(píng)，但包括兩者在內(nèi)，阿里、京東、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)都爭(zhēng)先恐后地在汽車領(lǐng)域布局，這足以證明互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)汽車的熱情。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)為AI最大的應(yīng)用，而AI被默認(rèn)是互聯(lián)網(wǎng)甚至是科技圈的未來趨勢(shì)，百度對(duì)汽車上下游企業(yè)的拉攏正是它對(duì)All In AI的戰(zhàn)略落地。

有消息稱，威馬正在籌劃一輪約10億元的融資，該輪融資由百度領(lǐng)投，由百度董事局主席特別助理馬東敏推進(jìn)，騰訊正在爭(zhēng)取共同領(lǐng)投。同時(shí)，騰訊被曝已經(jīng)在內(nèi)部研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，威馬汽車成立于2015年12月，為新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商。威馬創(chuàng)始人沈暉此前擔(dān)任吉利控股集團(tuán)副總裁，并主導(dǎo)了中國(guó)汽車公司最大的收購(gòu)案——吉利并購(gòu)沃爾沃。

對(duì)于上述投資，百度保持沉默，這與它之前與北汽、金龍客車和首汽約車等合作的高調(diào)態(tài)度不同。這也并非百度與車企首次被傳出資本緋聞，此前業(yè)界還盛傳百度入股首汽約車。除百度外，滴滴也在上周宣布進(jìn)入新能源車領(lǐng)域，樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭更是直言因?yàn)槠噳?mèng)想而不斷減持所持的樂視網(wǎng)股份，并將樂事體育的融資用在造車上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。