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中南股份特軋廠棒三線輥道直送項目熱負(fù)荷試車成功

發(fā)布時間:2023-08-13 09:41 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月10日00:38,隨著火紅的鑄坯從煉鋼廠8號連鑄機(jī)奔騰而出,經(jīng)由接坯、匯流、S彎等多個輥道,順利進(jìn)入特軋廠棒三線收集輥道,中南鋼鐵中南股份特軋廠棒三線輥道直送項目一次性熱負(fù)荷試車成功。該項目投用后,棒三線的

8月10日00:38,隨著火紅的鑄坯從煉鋼廠8號連鑄機(jī)奔騰而出,經(jīng)由接坯、匯流、S彎等多個輥道,順利進(jìn)入特軋廠棒三線收集輥道,中南鋼鐵中南股份特軋廠棒三線輥道直送項目一次性熱負(fù)荷試車成功。該項目投用后,棒三線的熱送率有望從目前的90%提升至95%,平均入爐溫度由658℃提升至737℃,工序能耗成本降低20%以上,預(yù)計一年創(chuàng)效約950萬元。

棒三線輥道直送及配套保溫坑改造工程項目是中南股份“810”工程的重點(diǎn)項目之一,對提升生產(chǎn)效率、促進(jìn)節(jié)能降耗有重要意義。改造前,棒三線熱送要經(jīng)過翻鋼、掃鋼及轉(zhuǎn)盤、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),中間停留時間長,到達(dá)棒三線入爐輥道上的鋼坯最快也需要經(jīng)過155S,鋼坯的物理熱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中大量流失,再加熱時會消耗大量煤氣增加碳排放,不僅制約熱裝熱送率的提升,還不符合當(dāng)前碳減排碳中和的大勢。改造后,從8號連鑄機(jī)出坯輥道端頭對接輥道組,弧形匯流轉(zhuǎn)彎輥道代替原來的轉(zhuǎn)盤,爬坡輥道代替原來的提升機(jī),一套全輥道輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線跟蹤,同時配套自動化保溫坑實(shí)現(xiàn)多余鋼坯自動緩存,這樣能有效降低能量的無效流失,減少加熱爐的加熱時間,減少碳排放。

8月9日,與棒三線輥道直送項目配套的煉鋼廠8號連鑄機(jī)鑄坯液壓剪改造、鋼坯輸送保溫改造、定重準(zhǔn)確率升級改造順利完成成功熱試,為棒三線輥道直送項目熱試創(chuàng)造了良好條件。

項目投產(chǎn)后,8號連鑄機(jī)所有鋼坯可以全部通過輥道輸入到棒三線,棒三線具有往棒一2線分發(fā)鋼坯的能力,同時保留8號連鑄機(jī)高架下線送棒一2線的功能。能提升生產(chǎn)效率,促進(jìn)節(jié)能降耗,有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益,是中南股份追求綠色化、高效化發(fā)展的新舉措。


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