10月新能源乘用車銷量達(dá)6.5萬輛 長安新能源發(fā)力猛增1950%

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2017年10月份，我國新能源乘用車銷量達(dá)到6.5萬輛，在去年3.2萬輛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番；環(huán)比上月增加0.7萬輛，形成2017年以來新能源乘用車連續(xù)9個月月度環(huán)比連續(xù)增長的局勢。

進(jìn)入到2017年，新能源乘用車從1月的0.54萬輛起步，隨后逐月增漲：2月份環(huán)比增加1.1萬輛至1.6萬輛；3月份增加1.1萬輛至2.7萬輛；4月增加0.2萬輛、5月增加0.9萬輛、6月增加0.3萬輛、7月增加0.2萬輛，8月增加0.9萬輛，9月增加0.5萬輛，直接10月份增加0.7萬輛，最終增長到6.5萬。

崔東樹分析指出，2017年乘用車形成持續(xù)拉升走勢，主要得益于以下三個原因：首先，年初北京等限購城市需求的快速啟動；其次新能源車補(bǔ)貼公告和購置稅免稅公告按節(jié)點(diǎn)發(fā)布；此外，越來越多的廠家開始把新能源車作為發(fā)展重點(diǎn)，不斷推出新車型來推動市場增長。

以近期啟動 “香格里拉計(jì)劃”的長安汽車為例，其全新的 新能源汽車戰(zhàn)略助力其成為10月銷量增長最快的企業(yè)。2017年10月份，長安新能源乘用車銷量同比大漲1950%達(dá)到3,710輛，旗下笨笨和笨笨MINI車型單月銷量分別達(dá)到632輛，1,244輛。

需要注意的是，2017年10月份，新能源汽車廠家銷量開始出現(xiàn)分化。吉利從10月開始拆分為吉利汽車、吉利康迪、吉利知豆三塊進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，體現(xiàn)出了吉利體系的強(qiáng)大。

在10月份新能源汽車廠家銷量排名中，北汽新能源以500輛的領(lǐng)先優(yōu)勢超越比亞迪成為當(dāng)月銷量冠軍，其10月銷量達(dá)到12,995輛，值得一提的是，旗下北汽EC系列以11,315輛的銷量成績成為當(dāng)月新能源車主力車型銷量冠軍。而排在第二位的比亞迪，10月份共銷售新能源乘用車12,466輛，不過，就1-10月份累計(jì)銷量而言，比亞迪又以82,859輛的銷量成績處于絕對領(lǐng)先地位。此外，排在第三位的上汽乘用車10月也有較好表現(xiàn)，其10月銷量為6,112輛，同比增長1051%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。