外交部：放開新能源汽車外資股比限制 2018年6月前試點

11月9日，中國放開新能源汽車制造外資股比限制的時間表得到明確。

據(jù)外交部網(wǎng)站發(fā)布的《中美元首會晤達成多方面重要共識 同意共同努力推動兩國關系取得更大發(fā)展》，中國將在2018年6月前在自貿試驗區(qū)范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。

今年以來，中國不斷釋放出新能源汽車制造領域的外資股比限制有望放開的信號。2017年8月，國務院正式印發(fā)《國務院關于促進外資增長若干措施的通知》，通知明確，中國將進一步擴大市場準入對外開放范圍。持續(xù)推進專用車和新能源汽車制造、船舶設計、支線和通用飛機維修、國際海上運輸、鐵路旅客運輸、加油站、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務營業(yè)場所、呼叫中心、演出經(jīng)紀、銀行業(yè)、證券業(yè)、保險業(yè)等12個領域的對外開放，并要求明確對外開放時間表和路線圖。

商務部副部長王受文在解讀通知時曾表示，在專用車和新能源汽車方面，中國將放寬外資準入，改變外資股比不能超過50%的限制。

國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在9月15日的新聞發(fā)布會上也曾表示，除今年7月實施的新版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》將限制措施減少近三分之一外，今年下半年，中國將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。

商務部則在10月26的新聞發(fā)布會上證實了美國特斯拉公司目前正就建廠事宜與上海市政府有關部門進行溝通。

特斯拉很早之前就與上海政府接觸并就建廠一事進行了商議，早在今年6月份就有美國媒體報道特斯拉將在上海建廠，特斯拉方面也表示公司正在與上海市接觸，但后來上海臨港發(fā)布澄清公告，最后這一消息不了了之。業(yè)內人士猜測，為了避免核心技術泄露特斯拉一直都想在華獨資建廠，但現(xiàn)在看來這條路已經(jīng)走不通了。

雖然不能在華獨資建廠，但中國最為全球最大的電動車市場，特斯拉未來必將銷售重心向中國傾斜，而在此前的電話會議中馬斯克也明確表示，不會在 2019 年之前對中國進行資本性支出，在中國建廠要在幾年后。特斯拉的Model 3生產(chǎn)線面臨著困境，在今年第三季度其產(chǎn)量僅為260輛，遠低于預期的1500輛，當前特斯拉最重要的任務是迅速增加生產(chǎn)線的產(chǎn)量，因此馬斯克這次并沒有隨著總統(tǒng)特朗普一同前往中國，因為現(xiàn)在籌劃中國建廠還為時尚早。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。