外交部：放開(kāi)新能源汽車(chē)外資股比限制 2018年6月前試點(diǎn)

11月9日，中國(guó)放開(kāi)新能源汽車(chē)制造外資股比限制的時(shí)間表得到明確。

據(jù)外交部網(wǎng)站發(fā)布的《中美元首會(huì)晤達(dá)成多方面重要共識(shí) 同意共同努力推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系取得更大發(fā)展》，中國(guó)將在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展放開(kāi)專(zhuān)用車(chē)和新能源汽車(chē)外資股比限制試點(diǎn)工作。

今年以來(lái)，中國(guó)不斷釋放出新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域的外資股比限制有望放開(kāi)的信號(hào)。2017年8月，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》，通知明確，中國(guó)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入對(duì)外開(kāi)放范圍。持續(xù)推進(jìn)專(zhuān)用車(chē)和新能源汽車(chē)制造、船舶設(shè)計(jì)、支線和通用飛機(jī)維修、國(guó)際海上運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸、加油站、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、呼叫中心、演出經(jīng)紀(jì)、銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等12個(gè)領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放，并要求明確對(duì)外開(kāi)放時(shí)間表和路線圖。

商務(wù)部副部長(zhǎng)王受文在解讀通知時(shí)曾表示，在專(zhuān)用車(chē)和新能源汽車(chē)方面，中國(guó)將放寬外資準(zhǔn)入，改變外資股比不能超過(guò)50%的限制。

國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在9月15日的新聞發(fā)布會(huì)上也曾表示，除今年7月實(shí)施的新版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》將限制措施減少近三分之一外，今年下半年，中國(guó)將在金融、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。

商務(wù)部則在10月26的新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)了美國(guó)特斯拉公司目前正就建廠事宜與上海市政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。

特斯拉很早之前就與上海政府接觸并就建廠一事進(jìn)行了商議，早在今年6月份就有美國(guó)媒體報(bào)道特斯拉將在上海建廠，特斯拉方面也表示公司正在與上海市接觸，但后來(lái)上海臨港發(fā)布澄清公告，最后這一消息不了了之。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，為了避免核心技術(shù)泄露特斯拉一直都想在華獨(dú)資建廠，但現(xiàn)在看來(lái)這條路已經(jīng)走不通了。

雖然不能在華獨(dú)資建廠，但中國(guó)最為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉未來(lái)必將銷(xiāo)售重心向中國(guó)傾斜，而在此前的電話會(huì)議中馬斯克也明確表示，不會(huì)在 2019 年之前對(duì)中國(guó)進(jìn)行資本性支出，在中國(guó)建廠要在幾年后。特斯拉的Model 3生產(chǎn)線面臨著困境，在今年第三季度其產(chǎn)量?jī)H為260輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期的1500輛，當(dāng)前特斯拉最重要的任務(wù)是迅速增加生產(chǎn)線的產(chǎn)量，因此馬斯克這次并沒(méi)有隨著總統(tǒng)特朗普一同前往中國(guó)，因?yàn)楝F(xiàn)在籌劃中國(guó)建廠還為時(shí)尚早。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。