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闊別17個(gè)月,中國(guó)恒大復(fù)牌首日跌近80%

發(fā)布時(shí)間:2023-08-30 11:38 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月28日,停牌超過(guò)17個(gè)月的中國(guó)恒大正式復(fù)牌,復(fù)牌后股價(jià)一度跌超80%。截至28日收盤,中國(guó)恒大股價(jià)為0.35港元/股,跌幅為78.79%,總市值46.22億港元?;乜?022年3月21日停牌時(shí),中國(guó)恒大股價(jià)1.65港元/股,市值217.87

8月28日,停牌超過(guò)17個(gè)月的中國(guó)恒大正式復(fù)牌,復(fù)牌后股價(jià)一度跌超80%。

截至28日收盤,中國(guó)恒大股價(jià)為0.35港元/股,跌幅為78.79%,總市值46.22億港元?;乜?022年3月21日停牌時(shí),中國(guó)恒大股價(jià)1.65港元/股,市值217.87億港元。

中國(guó)恒大股價(jià)走勢(shì)截圖。

時(shí)隔17個(gè)月后復(fù)牌

8月25日晚間,中國(guó)恒大發(fā)布公告,將于8月28日復(fù)牌。恒大方面表示,公司已履行各項(xiàng)復(fù)牌指引,包括公布上市規(guī)則規(guī)定的所有未公布的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),并解決任何審計(jì)保留意見(jiàn)的事項(xiàng)等。

公開消息顯示,中國(guó)恒大于2022年3月21日起停牌,截至目前已停牌超17個(gè)月。按照香港聯(lián)交所的相關(guān)規(guī)定,其若停牌18個(gè)月,就將面臨摘牌風(fēng)險(xiǎn)。

確定復(fù)牌時(shí)間后,中國(guó)恒大于8月27日發(fā)布了2023半年報(bào),集團(tuán)截至2023年6月30日止六個(gè)月收入為1282億元,同比增長(zhǎng)44%;期內(nèi)經(jīng)營(yíng)性虧損173.8億元,非經(jīng)營(yíng)性虧損150.3億元,所得稅開支68.4億元,凈虧損合計(jì)392.5億元。

在收入方面,上半年中國(guó)恒大房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的收入為1200.7億元;毛利為98.0億元,同比增長(zhǎng)38%,毛利率約為7.64%。報(bào)告期內(nèi)凈虧損約為392.5億元,較上年同期超860億元的凈虧損出現(xiàn)收窄。

在負(fù)債方面,截至6月30日,中國(guó)恒大負(fù)債總額23882億元,剔除合約負(fù)債6039.8億元后為17842.2億元,其中,借款6247.7億元、應(yīng)付貿(mào)易賬款及其他應(yīng)付款項(xiàng)10565.7億元(含應(yīng)付工程材料款5961.7億元)、其他負(fù)債1028.8億元。

中國(guó)恒大此前補(bǔ)發(fā)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,集團(tuán)在2021年和2022年連續(xù)虧損,虧損額分別為6862.2億元和1258.1億元,合計(jì)凈虧損金額超8120億元。截至2022年12月31日,集團(tuán)負(fù)債總額24374.1億元。

據(jù)中國(guó)恒大介紹,公司自2021年9月出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難以來(lái),推進(jìn)近700個(gè)項(xiàng)目全面復(fù)工和保交樓工作。此外,截至2023年6月30日,中國(guó)恒大擁有土地儲(chǔ)備1.9億平方米。此外,集團(tuán)還參與舊改項(xiàng)目78個(gè),其中大灣區(qū)55個(gè)(深圳34個(gè)),其他城市23個(gè)。

另在8月28日午間,中國(guó)恒大公告稱,公司決定延長(zhǎng)供恒大協(xié)議安排債權(quán)人考慮、理解和評(píng)估恒大協(xié)議安排條款的期限,并給予恒大協(xié)議安排債權(quán)人更多時(shí)間考慮本集團(tuán)近期發(fā)展,因此,恒大協(xié)議安排會(huì)議將延期29天至9月26日舉行。為盡可能使恒大協(xié)議安排、景程協(xié)議安排和天基協(xié)議安排的時(shí)間表保持一致,景程協(xié)議安排會(huì)議和天基協(xié)議安排會(huì)議將延期28天至9月25日舉行。

中國(guó)恒大2023年中報(bào)截圖。

“恒大系”三家上市公司均復(fù)牌

中國(guó)恒大正式恢復(fù)買賣公司股份,也意味著“恒大系”的恒大汽車、恒大物業(yè)及中國(guó)恒大三家上市公司相繼復(fù)牌。

繼6月5日一口氣補(bǔ)發(fā)了之前所有未能按時(shí)刊發(fā)的業(yè)績(jī)報(bào)告后,自2022年3月21日起停牌的恒大物業(yè)在8月3日重啟交易。

恒大物業(yè)也是目前“恒大系”中唯一有盈利的上市公司。據(jù)披露,截至2022年末,恒大物業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約118.09億元,毛利潤(rùn)約27.19億元,凈利潤(rùn)約14.79億元。

8月24日,恒大物業(yè)發(fā)布的2023年中期報(bào)告顯示,上半年實(shí)現(xiàn)收入61.45億元,較2022年同期的57.88億元增長(zhǎng)6.2%,其中來(lái)自非關(guān)聯(lián)方的收入占比約98.9%;凈利潤(rùn)7.90億元,凈利率約為12.9%。

更早前的7月28日,恒大汽車成為首個(gè)復(fù)牌的“恒大系”上市公司。其8月25日發(fā)布的半年報(bào)顯示,恒大汽車上半年虧損68.7億元,其中有10.6億元為原地產(chǎn)業(yè)務(wù)虧損、37.2億元為資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營(yíng)性虧損,汽車業(yè)務(wù)真正的經(jīng)營(yíng)性虧損僅20.9億元(當(dāng)中還包括5.1億元的借款利息,債轉(zhuǎn)股落實(shí)后將不再新增)。

據(jù)恒大汽車2023年5月12日發(fā)布的公告,其已經(jīng)完成地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離,交易完成后,其將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)新能源汽車分部的現(xiàn)有主要業(yè)務(wù),并在天津南寧各持有一個(gè)住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目,集中資源全力保障恒馳的研發(fā)及生產(chǎn)。

值得一提的是,8月14日晚,恒大汽車宣布獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)首筆5億美元戰(zhàn)略投資,另有6億人民幣過(guò)渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。


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