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重啟運(yùn)營(yíng)!水晶郵輪擬訂造4艘郵輪大規(guī)模擴(kuò)張船隊(duì)

發(fā)布時(shí)間:2023-09-11 08:43 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在去年加入新東家之后,曾一度瀕臨破產(chǎn)的水晶郵輪完成了遠(yuǎn)洋郵輪業(yè)務(wù)的重新啟動(dòng),兩艘郵輪在翻新后再次投入運(yùn)營(yíng),同時(shí)訂造新船的計(jì)劃也提上了日程。9月1日,水晶郵輪的第二艘郵輪水晶合韻號(hào)(Crystal Symphony)從希

在去年加入“新東家”之后,曾一度瀕臨破產(chǎn)的水晶郵輪完成了遠(yuǎn)洋郵輪業(yè)務(wù)的重新啟動(dòng),兩艘郵輪在翻新后再次投入運(yùn)營(yíng),同時(shí)訂造新船的計(jì)劃也提上了日程。

9月1日,水晶郵輪的第二艘郵輪“水晶合韻”號(hào)(Crystal Symphony)從希臘比雷埃夫斯出發(fā)開啟首航。一個(gè)月前,“水晶尚寧”號(hào)(Crystal Serenity)也在法國(guó)馬賽首航。水晶郵輪召回了80%以上的原有船員,包括大部分高級(jí)船員。

水晶郵輪總部位于美國(guó)邁阿密,是一家享譽(yù)盛名的郵輪公司,最初由日本郵船在1988年成立。2015年,云頂香港以5.5億美元的價(jià)格收購(gòu)了水晶郵輪。隨著2022年初云頂香港申請(qǐng)清盤,水晶郵輪也關(guān)閉了美國(guó)辦公室并遣散員工,并在佛羅里達(dá)州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤涣?ldquo;為債權(quán)人利益之轉(zhuǎn)讓(assignment for the benefit of creditors,ABC)”,這是一種破產(chǎn)替代措施。水晶郵輪旗下船隊(duì)由持有抵押權(quán)的銀行接管,這些郵輪不屬于水晶郵輪,而是光船租賃船舶。

隨后,世界奢華旅行品牌A&K Travel Group收購(gòu)了水晶郵輪品牌以及兩艘郵輪“水晶尚寧”號(hào)(建于2003年)和“水晶合韻”號(hào)(建于1995年)。A&K投資1.5億美元對(duì)這兩艘郵輪進(jìn)行升級(jí)改造,在2022年12月與意大利造船集團(tuán)Fincantieri簽署了郵輪升級(jí)改造合同。

“水晶尚寧”號(hào)和“水晶合韻”號(hào)的升級(jí)由Fincantieri位于意大利里雅斯特(Trieste)的船廠進(jìn)行。改造工作包括重新翻修部分客艙,擴(kuò)大客艙面積,增加更多套房并減少了總載客量。在改造后,“水晶尚寧”號(hào)載客量從1040人減少到740人,賓客空間比率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的93%;“水晶合韻”號(hào)的載客量從904人減少到606人,空間比率為84%。

其他的改造還包括公共空間的翻新、水療中心的重新裝修,以及增加了一家新的特色餐廳,并取消了郵輪上的賭場(chǎng)。此外還進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),包括廢水處理和能源回收系統(tǒng),以及新的船體涂層,以提高燃油效率。

A&K首席執(zhí)行官Cristina Levis表示:“‘水晶尚寧’號(hào)和‘水晶合韻’號(hào)正式重啟運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著水晶郵輪翻開了激動(dòng)人心的新篇章——兩艘郵輪在不到一年的時(shí)間內(nèi)完成翻新并重新投入運(yùn)營(yíng),我們對(duì)此感到非常自豪。”

A&K首席執(zhí)行官Cristina Levis表示:“我們?yōu)樗о]輪制定了雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃,并為我們?cè)谑召?gòu)水晶郵輪品牌不到一年的時(shí)間里重新推出‘水晶尚寧’號(hào)(Crystal Serenity)和‘水晶合韻’號(hào)(Crystal Symphony)所取得的成就感到自豪。我們現(xiàn)在非常高興地正式宣布,我們將壯大我們的船隊(duì),繼續(xù)提供業(yè)內(nèi)最卓越的巡航體驗(yàn)。”

與此同時(shí),考慮到這兩艘郵輪的船齡都已經(jīng)超過了20年,水晶郵輪也將訂造新船提上了日程。A&K Travel此前證實(shí),集團(tuán)正在與顧問、貸款人和出口信貸機(jī)構(gòu)合作,以便與兩家歐洲造船企業(yè)簽訂造船協(xié)議備忘錄,在未來6年內(nèi)為水晶郵輪建造4艘郵輪,其中包括2艘探險(xiǎn)郵船。這2艘探險(xiǎn)郵船預(yù)計(jì)載客量為220人,未來將在兩極地區(qū)巡航。

A&K沒有透露相關(guān)船廠的具體信息,不過業(yè)界人士普遍認(rèn)為,意大利造船集團(tuán)Fincantieri將獲得這份訂單。Fincantieri位于意大利里雅斯特(Trieste)的船廠與A&K有著良好的合作關(guān)系,有可能會(huì)建造2艘傳統(tǒng)的遠(yuǎn)洋郵輪,F(xiàn)incantieri旗下的挪威船廠VARD則有望負(fù)責(zé)建造2艘探險(xiǎn)郵船。此外,德國(guó)Meyer Werft船廠也是候選之一。

除了“水晶尚寧”號(hào)和“水晶合韻”號(hào),水晶郵輪在2021年最新交付運(yùn)營(yíng)的極地探險(xiǎn)郵船“水晶奮進(jìn)”號(hào)則出售給了皇家加勒比旗下的銀海郵輪,這是世界上首艘達(dá)到PC6極地級(jí)別、專門用于極地旅行的游艇,也是有史以來最豪華、最大、最寬敞的極地探險(xiǎn)級(jí)巡航艇,能在夏季和秋季在極地地區(qū)的厚冰中巡航。


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