美國(guó)前財(cái)長(zhǎng)薩默斯：非農(nóng)報(bào)告非常樂(lè)觀 美國(guó)經(jīng)濟(jì)朝軟著陸方向更進(jìn)一步

　　美國(guó)前財(cái)政部長(zhǎng)薩默斯表示，盡管他仍然認(rèn)為，隨著政策制定者與通脹作斗爭(zhēng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在避免衰退方面面臨挑戰(zhàn)，但實(shí)現(xiàn)軟著陸的可能性正在提高。

　　薩默斯在一次采訪中談到周五的8月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)時(shí)表示：“這些數(shù)據(jù)與非常樂(lè)觀的情景一致。在周五公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)中，有各種各樣的事情本可以敲響警鐘，但最終并沒(méi)有發(fā)生。”

　　薩默斯表示，美國(guó)8月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加18.7萬(wàn)人，并且平均每周工作時(shí)間也有所增加，這兩個(gè)跡象都表明經(jīng)濟(jì)仍然“強(qiáng)勁”。與此同時(shí)，時(shí)薪的環(huán)比增速創(chuàng)一年多來(lái)新低，新增勞動(dòng)力超過(guò)50萬(wàn)，這有助于緩解勞動(dòng)力供需之間的巨大失衡。

　　“這些都是不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，”薩默斯表示，“我仍然認(rèn)為實(shí)現(xiàn)軟著陸的道路非常艱難，但這是在這條路上邁出的一步。”

　　展望未來(lái)，監(jiān)測(cè)勞工行動(dòng)對(duì)工資的潛在壓力非常重要。他指出，聯(lián)合包裹(168,-1.40,-0.83%)（UPS.US）最近和工會(huì)達(dá)成的協(xié)議“可能與2%的通脹目標(biāo)不符合”?，F(xiàn)在，汽車制造商還面臨來(lái)自美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)的罷工威脅。

　　薩默斯在談到汽車行業(yè)的勞資談判時(shí)表示：“這歷來(lái)是經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要模板。”考慮到在汽車制造商表現(xiàn)良好的時(shí)候，“有很多工人的待遇沒(méi)跟上”，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)“非常激進(jìn)”的要求是可以理解的。

　　這位前財(cái)長(zhǎng)表示，與去年鐵路行業(yè)的勞工壓力不同，在對(duì)汽車行業(yè)影響方面，“聯(lián)邦政府的作用有限”。

　　“這對(duì)政府來(lái)說(shuō)是非常困難的局面，”薩默斯稱，“如果發(fā)生罷工，就通脹壓力而言，這將是人們下個(gè)月需要關(guān)注的事情。”

　　停擺警告

　　薩默斯還重申了他對(duì)美國(guó)財(cái)政赤字不斷擴(kuò)大的擔(dān)憂，并認(rèn)為政府需要努力增加收入。他表示，面對(duì)高利率，經(jīng)濟(jì)之所以如此強(qiáng)勁，原因之一是與2022年相比，今年的財(cái)政波動(dòng)“可能占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3%”。

　　他表示，如果“政府增加收入”這一愿景能更接近現(xiàn)實(shí)，那將是有幫助的。他還警告議員，不要在10月1日新財(cái)政年度開(kāi)始后未能制定維持聯(lián)邦政府資金所需的年度撥款法案。

　　他指出，由于支出法案陷入僵局而導(dǎo)致的政府停擺“并不能節(jié)省任何資金，反而會(huì)讓人們對(duì)政府更不抱任何幻想”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。