退役風(fēng)機(jī)再利用、“廢棄鋼渣”蓋公廁 “綠色退役”這樣變廢為寶

鋼鐵快報(bào)：功率“以大代小” 老舊風(fēng)電機(jī)組換新

鋼鐵快報(bào)：對(duì)這個(gè)小機(jī)組進(jìn)行替換，同時(shí)保證我們老舊風(fēng)場(chǎng)的土地和風(fēng)資源的利用最大化。新設(shè)備較舊設(shè)備的能效提升近40%。

鋼鐵快報(bào)：在這個(gè)塔筒和機(jī)艙的連接處，我們都放了防雨的篷布，保證我們?cè)O(shè)備就是防灰、防水。這樣的話對(duì)設(shè)備的二次利用也是能做到有效的保護(hù)。

鋼鐵快報(bào)：退役風(fēng)機(jī)再利用 組件回收潛力大

鋼鐵快報(bào)：現(xiàn)在我們有6名維修工程師，（對(duì)）這些損壞件進(jìn)行修復(fù)?？梢詼p少?gòu)U物直接排放到這個(gè)環(huán)境中去，同時(shí)減少了新件在生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)碳的排放。

鋼鐵快報(bào)：從目前已安裝的這個(gè)風(fēng)機(jī)來(lái)看，大概是有18.5萬(wàn)臺(tái)風(fēng)機(jī)了，從材料角度也是千億以上的規(guī)模了。目前這個(gè)拆除市場(chǎng)，會(huì)逐漸地成為我們一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。

鋼鐵快報(bào)：我手上的這個(gè)電池包，都是從電動(dòng)汽車(chē)上拆解下來(lái)的退役動(dòng)力電池組裝而成的。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的拆解、銑削、分容等工序后，組成了新的電池包。這些電池包可以重新用在電動(dòng)自行車(chē)和儲(chǔ)能項(xiàng)目上。

鋼鐵快報(bào)：車(chē)輛的整個(gè)資源可以拆成廢舊鋼鐵，然后非有色金屬以及廢橡膠和廢塑料等相關(guān)材料，并且從占比和整個(gè)體量上來(lái)講的話，也是對(duì)資源的綜合利用。

鋼鐵快報(bào)：正常的一個(gè)（打?。┲芷诖蟾旁诎雮€(gè)月左右時(shí)間。像這樣一間廁所，它可以隨調(diào)隨走，可以循環(huán)利用。

鋼鐵快報(bào)：玄武巖達(dá)到了200多塊錢(qián)一噸的時(shí)候，而我們這邊（鋼渣）只要幾十塊錢(qián)一噸。所以說(shuō)這一塊現(xiàn)在在市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景上還是比較大的。

鋼鐵快報(bào)：去年鋼鐵行業(yè)發(fā)布了中國(guó)鋼鐵的這種低碳發(fā)展路線圖，不論是產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，橫向、縱向，都需要共同來(lái)協(xié)同。比如說(shuō)建筑、汽車(chē)、裝備制造等等，會(huì)協(xié)同減碳，打造協(xié)同減污降碳的聯(lián)合體。

鋼鐵快報(bào)：我們?cè)谡呶募恼w設(shè)計(jì)中，實(shí)際上就是按照源頭的生態(tài)設(shè)計(jì)，過(guò)程的清潔生產(chǎn)和末端的資源化的高值回收利用，整體的這樣的一個(gè)鏈條，實(shí)際上也體現(xiàn)了以提高資源效率為導(dǎo)向。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。