杭州規(guī)劃新建3個鐵路過江通道 一繞二繞間新建“杭州中環(huán)”

建設(shè)6個火車站、打造一個中環(huán)、形成一軸兩翼過江通道體系……等到2020年，杭州的交通體系，或許將完全不是你目前看到的模樣。最近，《杭州市城市綜合交通專項規(guī)劃修編》（草案）正在杭州市規(guī)劃局網(wǎng)站上公示。該規(guī)劃含上城、下城、拱墅、西湖、江干、濱江、蕭山、余杭、富陽、臨安十個城區(qū)，總面積為8003平方千米，涉及杭州的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃、航空樞紐規(guī)劃以及城市軌道交通規(guī)劃等各方面，規(guī)劃期限到2020年，為杭州建設(shè)亞太門戶樞紐和國家綜合交通樞紐提供空間規(guī)劃上的支撐。杭州規(guī)劃新建3個鐵路過江通道現(xiàn)在你坐火車進出杭州跨錢塘江，一般經(jīng)過的是哪座橋？錢江一橋，還是二橋？未來，你可能會有坐著火車通過越江隧道從水下過江的機會哦。根據(jù)規(guī)劃，杭州未來將形成望江門越江隧道、錢江二橋、錢江鐵路新橋、江東鐵路越江隧道、富陽鐵路新橋組成的

一軸兩翼”鐵路過江通道體系。其中，望江門越江隧道和江東鐵路越江隧道為規(guī)劃新建的鐵路過江隧道。為什么要規(guī)劃建這么多鐵路專屬的過江通道？主要是為了杭州未來新增的火車客運站和新建的鐵路線路服務(wù)的。今年10月，《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》（2016-2030年）已經(jīng)獲批。根據(jù)杭州新一輪的鐵路樞紐規(guī)劃，杭州樞紐將形成銜接上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向的大型放射性樞紐，引入滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長、杭甬、杭臨績（杭武）、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹臺、滬杭城際，以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等14條干線（11條高鐵和3條普速鐵路）。與之對應(yīng)的是，未來要構(gòu)建

一環(huán)一軸六向”鐵路樞紐布局，即形成杭州站、杭州東站、杭州南站、杭州西站、機場站、江東站等六大客站及若干中途客站的樞紐布局。每個站點都會有新的鐵路線與之相連，由于既有鐵路過江通道的飽和，這批新增鐵路線到對應(yīng)的站點需要過江的話，就必須有過江通道的支撐。以江東站為例，杭紹臺、滬乍杭都要跟它連接，江東鐵路越江隧道就是幫助新增鐵路線過江的。江東站連接的鐵路線大都將通往浙江東部、南部城市，未來將是杭州連接其他沿海城市的重要樞紐。一繞和二繞之間規(guī)劃建

中環(huán)”按照現(xiàn)有的規(guī)劃，杭州城市空間要形成

一主三副六組團”的格局，

三副”是江南城、臨平城和下沙城；

六大組團”指的是余杭組團（未來科技城）、良渚組團、瓶窯組團、義蓬組團(大江東新城)、瓜瀝組團和臨浦組團。為促進

一主三副六組團”與主城的融合發(fā)展，未來在杭州的

一繞”（繞城高速公路）、二繞（繞城高速公路西復(fù)線，預(yù)計2020年全線貫通）之間，還將出現(xiàn)一條

三繞”，也就是規(guī)劃新增的組團聯(lián)絡(luò)環(huán)線（中環(huán)）。上一頁12下一頁

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。