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武漢將建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺

發(fā)布時間:2017-11-28 08:35 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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想知道地鐵還有幾分幾秒進站、哪節(jié)車廂較寬松且有空位、地鐵站人流情況如何?記者昨從武漢地鐵集團獲悉,武漢計劃開建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺,市民今后可通過手機APP靈活安排出行,這一便民舉措有望在2020年實現(xiàn)。

想知道地鐵還有幾分幾秒進站、哪節(jié)車廂較寬松且有空位、地鐵站人流情況如何?記者昨從武漢地鐵集團獲悉,武漢計劃開建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺,市民今后可通過手機APP靈活安排出行,這一便民舉措有望在2020年實現(xiàn)。

武漢地鐵集團信號專業(yè)首席專家朱東飛介紹,開建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺工程,將打破原來2至3條線路建設(shè)一個地鐵區(qū)域控制中心的思路,將在國博中心、三陽路建設(shè)兩個線網(wǎng)中心,實現(xiàn)線網(wǎng)的集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理。

此外,武漢地鐵后續(xù)新建設(shè)的線路均將接入到新建的云平臺上,這樣可實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間信息的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享,為后面大數(shù)據(jù)挖掘、智慧出行、電子商務(wù)等提供有力支撐。

后續(xù)新線建成后,還將按照武漢地鐵16號線模式,陸續(xù)接入建成的云平臺,實現(xiàn)線網(wǎng)的集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。屆時,已運營和即將運營的武漢地鐵1至8號線既有線路,會在線路大修改造時,逐步接入云平臺。而同步建成的武漢地鐵大數(shù)據(jù)中心,利用大數(shù)據(jù)、云計算等先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),打造武漢地鐵的私有云平臺。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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