場景化造車助力北汽新能源迎新增長周期

今年以來，北汽新能源的增長勢頭越來越猛。

日前，北汽藍(lán)谷發(fā)布第三季度報告稱，今年前三季度北汽藍(lán)谷營業(yè)收入93.08億元，同比增長63%。前三季度，在行業(yè)普遍降價促銷、市場競爭激烈的大環(huán)境中，北汽藍(lán)谷旗下北汽新能源汽車銷量持續(xù)攀升，呈現(xiàn)向好勢頭；今年前三季度累計銷量為54735輛，同比增長91%。

根據(jù)最新消息，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源今年前10個月累計銷量61,767臺，同比增長80.27%。其中，北汽新能源旗下高端品牌極狐汽車表現(xiàn)亮眼，銷量達(dá)3107臺，同比增長217%，創(chuàng)單月銷量紀(jì)錄。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，營收持續(xù)增長與銷量持續(xù)攀升都在釋放北汽藍(lán)谷正在穩(wěn)扎穩(wěn)打，增長勢頭日漸增強。北汽藍(lán)谷方面表示，營收與銷量的顯著增長，主要得益于公司有效推動場景化造車落地，持續(xù)提升極狐品牌的產(chǎn)品力，有效拓寬產(chǎn)品區(qū)間。

營收與銷量雙增長，開啟年末收官戰(zhàn)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度，新能源汽車銷量為627.8萬輛，同比增長37.5%，市場占有率達(dá)到29.8%；而今年前三季度，北汽藍(lán)谷旗下北汽新能源汽車銷量同比增長91%，對比來看，北汽藍(lán)谷的增勢強勁，跑贏大盤。

值得一提的是，9月極狐汽車交付了2016輛新車，全系產(chǎn)品實現(xiàn)77%的同比增長。銷量增長的背后是北汽藍(lán)谷產(chǎn)品競爭實力和核心競爭力的增強；在銷量增長、經(jīng)營能力持續(xù)增強的同時，北汽藍(lán)谷不斷加大研發(fā)投入，前三季度北汽藍(lán)谷研發(fā)費用為7.59億元，同比增長21%；背靠北汽集團65年造車底蘊和 14 年新能源領(lǐng)域發(fā)展經(jīng)驗，未來五年，北汽最少投資500億，重點放在新能源、智能化領(lǐng)域，有效支持極狐的長期發(fā)展，北汽藍(lán)谷正在構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

不僅前三季度營收表現(xiàn)喜人，從第三季度成績面上來看，北汽藍(lán)谷成績很亮眼；第三季度，北汽藍(lán)谷實現(xiàn)營業(yè)收入35.38億元，同比增長58.81%。

對于營收與銷量的增長，北汽藍(lán)谷方面解釋稱，主要得益于公司有效推動“場景化造車”落地，持續(xù)提升極狐品牌的產(chǎn)品力，有效拓寬產(chǎn)品區(qū)間。通過提供“一部好車+細(xì)分人群體驗解決方案”，極狐品牌實現(xiàn)單品突破，獲得更大的銷量增長潛力。

從產(chǎn)品層面來看，前三季度北汽藍(lán)谷的產(chǎn)品矩陣不斷完善，極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉先后上市，滿足細(xì)分市場用戶的個性化出行需求；值得一提的是，“全球首款智能親子車”極狐考拉，通過樹立健康、安全、便利三大標(biāo)桿，成功開辟親子出行賽道。

為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，強化產(chǎn)品競爭力，北汽藍(lán)谷未來將依托滑板平臺的快速開發(fā)優(yōu)勢，密集推出多款產(chǎn)品資源，實現(xiàn)合力，搶占用戶心智；據(jù)悉，今年年底，北汽新能源將攜純電緊湊型SUV亮相廣州車展；北汽新能源與華為開展智選模式合作，2024年將推出首款智選模式車型，定位于高端智能純電動轎車。

按照北汽藍(lán)谷的規(guī)劃，在2023年和2024年，極狐汽車將以場景造車為理念陸續(xù)推出7款新品，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品策略從競品對標(biāo)到場景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品的不斷完成，也進(jìn)一步鞏固北汽藍(lán)谷在高階智能量產(chǎn)方面的優(yōu)勢；與此同時，北汽藍(lán)谷也在持續(xù)深化合作，持續(xù)構(gòu)建造車朋友圈，與華為、寧德時代等龍頭伙伴建立了牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。為今年四季度和明年的穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

場景化造車開辟新賽道，北汽新能源向上發(fā)力

在北汽藍(lán)谷的季度報告中，“場景化造車”一詞頗為突出與明顯。

所謂“場景化造車”就是以用戶為核心，精準(zhǔn)識別用戶在特定使用場景下的用車需求，從而有針對性地將開發(fā)資源及成本投放在用戶重點關(guān)注的體驗項目上，在同等價位下為用戶提供感知更明確的使用體驗。

今年1月，北汽藍(lán)谷推出專為親子出行打造的新車極狐考拉，成為其場景化驅(qū)動造車的首次嘗試。以考拉為例，作為面向親子出行市場推出的全新車型，極狐考拉開創(chuàng)了智能親子車SPV(SmartParentingVehicle)新品類，專注解決帶娃出行的感受和體驗。值得一提的是，自今年8月成都車展開啟預(yù)售以來，首款智能親子車極狐考拉在不到一個月的時間已經(jīng)收獲了5206輛訂單，迅速走紅成為網(wǎng)友們的遛娃神器。

而這成功的背后則源于極狐汽車團隊在產(chǎn)品研發(fā)階段就對家庭出行、特別是新時代寶媽們的需求所開展的深度調(diào)研。據(jù)悉，北汽藍(lán)谷在設(shè)計時之初考拉產(chǎn)品團隊深度采訪了5000多家庭的寶媽，系統(tǒng)梳理出了親子出行過程中會遇到的場景，列出了200多個痛點心愿清單逐項解決；率先響應(yīng)中國婦幼保健協(xié)會發(fā)布的《母嬰友好型汽車》團體標(biāo)準(zhǔn)，并將標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度，極狐考拉，圍繞親子出行市場對安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等方面的深層次需求，以系統(tǒng)性解決方案打造了一個有溫度的親子移動空間。

可以說極狐考拉是北汽新能源“場景化造車”的初步場景，但必須要承認(rèn)北汽新能源的這個嘗試是成功的，極狐考拉已經(jīng)成為寶媽出行的必然選擇。

北汽新能源認(rèn)為，年輕一代消費者的消費觀念更多元，同質(zhì)化的汽車產(chǎn)品已不能滿足他們的個性化需求；根據(jù)不同場景的用車需求定制場景化車型將成為藍(lán)海市場。為此，北汽新能源為了保證“場景化造車”有效落地，實現(xiàn)向細(xì)分化市場的縱深發(fā)展，北汽藍(lán)谷借鑒ICT企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)模式，引入了場景化開發(fā)理念，進(jìn)一步精準(zhǔn)識別用戶需求，北汽新能源也成為汽車行業(yè)大力投入研究場景、目標(biāo)人群和技術(shù)方案銜接體系的第一家車企。

據(jù)悉，除了親子出行外，北汽新能源正在研究將“場景化造車”落地于不同產(chǎn)品；按照其規(guī)劃，北汽新能源已將場景化造車方法論已投入多款針對不同新興細(xì)分群體的產(chǎn)品同步預(yù)研中，未來將建立完整的場景化產(chǎn)品體系及應(yīng)用生態(tài)。按照規(guī)劃，從極狐考拉開始，極狐產(chǎn)品將會瞄準(zhǔn)更準(zhǔn)確的人群，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品策略從競品對標(biāo)到場景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，北汽藍(lán)谷將持續(xù)以場景化造車為突破口，完成產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)銷量最大化；此外為進(jìn)一步占據(jù)市場主動，除押注場景化驅(qū)動造車外，北汽藍(lán)谷也同步在深化與華為、寧德時代的合作，一方面在保證高階智能量產(chǎn)的優(yōu)勢，另一方面為補能提速，保證用戶體驗，不斷助推北汽新能源的品牌向上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。