淡水河谷將在世界上最大的礦砂船上安裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)

    

淡水河谷將在世界上最大的礦砂船上安裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)-------與阿曼船東 Asyad 達(dá)成的協(xié)議包括在一艘Valemax型船上安裝旋翼帆，這將使Valemax成為世界上最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶。

淡水河谷已與阿曼船東Asyad簽署協(xié)議，將為一艘名為“Sohar Max”的Valemax型船安裝旋翼帆。Valemax是世界上最大的礦砂船，它長達(dá)362米，寬達(dá)65米，裝載量高達(dá)40萬噸。這項(xiàng)技術(shù)由英國制造商Anemoi開發(fā)，可利用風(fēng)力推動船舶前行，從而提高能效并減少排放?！癝ohar Max”輪的改造工作將于2024年第二季度完成，屆時將對其啟動試航。這艘Valemax型船上將安裝5個圓柱形的旋翼帆，它們高約35米，直徑約5米，其受風(fēng)面積為此前安裝在32.5萬噸級的Guaibamax型船上的旋翼帆的兩倍，它能使船舶能效提高多達(dá)6%，每艘船每年可減少多達(dá)3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放。在“Sohar Max”輪上安裝旋翼帆的協(xié)議，系淡水河谷與Asyad就在淡水河谷租用的4艘散貨船上試點(diǎn)創(chuàng)新技術(shù)所簽署的第六份也是最后一份協(xié)議。此前涉及的項(xiàng)目包括使用有機(jī)硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學(xué)裝置改善推進(jìn)力。4艘散貨船上均安裝了實(shí)時數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，對這些技術(shù)加以監(jiān)控。將尖端技術(shù)用于航運(yùn)，系淡水河谷“生態(tài)航運(yùn)計劃”的一部分，這是由淡水河谷航運(yùn)部發(fā)起的一項(xiàng)研發(fā)計劃，其目的在于助力公司應(yīng)對減少碳排放的挑戰(zhàn)，這符合國際海事組織（IMO）設(shè)定的目標(biāo)?！帮L(fēng)能將在我們鐵礦石海運(yùn)脫碳戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用?！钡庸群竭\(yùn)技術(shù)經(jīng)理羅德里戈·貝梅里奧（Rodrigo Bermelho）表示，“此外，‘生態(tài)航運(yùn)計劃’中的所有試點(diǎn)項(xiàng)目都將為下一代 Guaibamax型船提供有價值的信息。旋翼帆的工作原理圓柱形的旋翼帆由于“馬格努斯效應(yīng)”，在轉(zhuǎn)動時將產(chǎn)生壓力差，從而推動船舶前行。使用這一技術(shù)，能使船舶在有利的風(fēng)力條件下減少主機(jī)的用電和能耗，從而節(jié)省燃料，同時保持速度和航行時間不變。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。