珠三角城際新白廣線項(xiàng)目進(jìn)展順利 預(yù)計(jì)2019年通車(chē)

連接廣州新塘、白云機(jī)場(chǎng)和廣州北站的新白廣城際鐵路項(xiàng)目又有新進(jìn)展，記者6日從施工方中鐵二十五局了解到，影響線路基礎(chǔ)施工的部分遷改任務(wù)已經(jīng)完成，其余部分正在緊張施工中，預(yù)計(jì)2018年底竹料站至新塘站竣工通車(chē)，為連接廣佛東環(huán)及穗莞深形成區(qū)域城際路網(wǎng)提供有利條件。新白廣城際線是珠三角城際鐵路重要組成部分，也是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線。其中，中鐵二十五局電務(wù)公司承擔(dān)著新白廣城際XBZH-1標(biāo)段三電遷改的施工任務(wù)，XBZH-1標(biāo)段項(xiàng)目總投資約80多億元，合同工期38個(gè)月，當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)展順利，新新大道為該項(xiàng)目重難點(diǎn)工程。由于新新大道位于新塘鎮(zhèn)至永寧街道之間，交通線路繁忙，拆遷難度大，特別是跨越廣園快速、廣惠高速施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。新白廣三電遷改項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為安全優(yōu)質(zhì)完成遷改任務(wù)，精心組織、科學(xué)安排，先后多次組織內(nèi)外部專(zhuān)家進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案優(yōu)化，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)廣園快速110KV電力線路遷改可研方案落地，竹料站至新塘站建成通車(chē)后，對(duì)連接廣佛東環(huán)及穗莞深形成區(qū)域城際路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。據(jù)悉，新白廣線為珠三角城際綜合交通樞紐的重要組成部分，全長(zhǎng)77.573公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，2015年底正式開(kāi)工，工期5年，預(yù)計(jì)2019年底通車(chē)。該線是穗莞深城際北延線和廣佛環(huán)線城際鐵路的組成部分，是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，有利于全面形成珠江東岸穗莞深城際便捷客運(yùn)交通走廊，開(kāi)辟白云機(jī)場(chǎng)、清遠(yuǎn)方向至深圳方向及珠三角東南部地區(qū)的快捷通路，形成

西環(huán)-穗莞深-佛莞”的城際外環(huán)，屆時(shí)，兩地每3分鐘就有一趟城際列車(chē)往返，乘坐新白廣城際鐵路從新塘站到白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。