鄂鋼造”成就這座世界級大橋的“鋼筋鐵骨”！

    近期，楊泗港長江大橋完成涂裝，整座大橋被涂上金秋黃彩漆，猶如披上了金黃的“外衣”。在斜陽的倒映下，橋體猶如“金龍出水”，十分壯觀。這標(biāo)志著自武漢長江大橋之后武漢投入使用的第十座長江大橋即將通車。楊泗港大橋是武漢世界軍運(yùn)會保障線路之一，即將迎來來自世界各地的友人。
    楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點(diǎn)設(shè)在漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽區(qū)和武昌區(qū)。楊泗港長江大橋總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側(cè)設(shè)置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內(nèi)排名第一、世界排名第二。
    在項(xiàng)目啟動初期，寬板事業(yè)部營銷人員通過走訪武船重工，提前了解到楊泗港長江大橋2015年底將開始采購鋼板主材，而武船重工將承接楊泗港長江大橋項(xiàng)目部分工程。事業(yè)部快速響應(yīng)，立即成立營銷、技術(shù)、生產(chǎn)人員組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)技術(shù)營銷。楊泗港長江大橋鋼板成分、性能以及屈強(qiáng)比等極端的技術(shù)要求，成為橫亙在鄂鋼人面前一道難關(guān)。
    怎么辦？產(chǎn)銷研服務(wù)團(tuán)隊(duì)不懼困難，經(jīng)過深入研究和反復(fù)討論后，最終告訴客戶：鄂鋼人一定能夠攻克難關(guān)，我們能！經(jīng)過多次與客戶進(jìn)行技術(shù)交流，鄂鋼將項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)換成內(nèi)部可執(zhí)行的具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要點(diǎn)，經(jīng)過不斷的試制后，最終成功軋制出合格鋼板。并且在滿足客戶要求的基礎(chǔ)上，公司提高檢驗(yàn)要求與標(biāo)準(zhǔn)，提高了產(chǎn)品性能合格率。在生產(chǎn)排產(chǎn)上，緊扣項(xiàng)目進(jìn)度個性化要求，全力以赴進(jìn)行保供，最終圓滿完成主橋3萬噸的供貨任務(wù)，占整橋鋼板用量的75%以上。
    承載著“鄂鋼造”的楊泗港長江大橋涂裝的完成，標(biāo)志著這座金龍即將通車。您是否也會徜徉在這座美麗的大橋上，一起欣賞美麗的武漢，并為咱“鄂鋼造”備感驕傲？！
自豪了，咱“鄂鋼造”！

    來源：鄂鋼官網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。