1月16日,青島造船廠有限公司為比利時船東CMB集團建造的6000TEU集裝箱船-03船“CMA CGM ZINGARO”輪,從2號碼頭解纜啟航完工交付。
當(dāng)日下午,該船交船協(xié)議簽署完畢,在拖輪的牽引下“CMA CGM ZINGARO”輪,緩緩駛離青船港池,以嶄新、完備的姿態(tài)開啟她的航運旅程。
據(jù)介紹,該系列船由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院(MARIC)研發(fā)設(shè)計,總長240米,型寬42.8米,最大裝箱數(shù)6014箱,冷箱達(dá)1150個,預(yù)留氨燃料驅(qū)動系統(tǒng),其船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn),滿足全球最嚴(yán)格排放要求和最新生效的國際海事組織公約規(guī)范,和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動化水平高、冷箱存儲優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等亮點,可靈活布局于非極地全球航線,預(yù)留氨燃料(NH3)動力功能,采用全新理念的減碳減阻設(shè)計,是一款綠色環(huán)保、高效節(jié)能的中型集裝箱船,在國際國內(nèi)集裝箱運輸市場上獲得諸多船東的認(rèn)可該系列首制船“CMA CGM MASAI MARA”號和2號船“CMA CGM KHAO SOK”輪分別于去年5月份、10月份交付并投入營運,經(jīng)實船營運證明該船型具有優(yōu)異的經(jīng)濟和環(huán)保性能。各方通過總結(jié)設(shè)計建造和營運經(jīng)驗,3號船持續(xù)實施優(yōu)化創(chuàng)新,碼頭建造周期進(jìn)一步縮短,有效助力船廠降本增效,并最大程度為船東提供優(yōu)秀的營運體驗。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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