近日,由中國通號承擔(dān)通信信號、防災(zāi)、信息客服工程集成服務(wù)的莞惠城際(東莞-惠州)東莞段正式開通運營,與已開通的惠州段實現(xiàn)無縫連接,至此,全球首條時速200公里自動駕駛城際鐵路全線通車。莞惠城際連接?xùn)|莞市和惠州市,全長99.841公里,共設(shè)18個車站,分段建設(shè)開通,其中惠州段已于2016年開通運營。莞惠城際鐵路裝備中國通號自主研發(fā)的
C2+ATO”列車運行控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是中國通號為城際鐵路運營
量身定做”的高端列車運行控制系統(tǒng),可以有效適應(yīng)城際鐵路高速度、高密度、站間距短的特點,廣泛適用于時速160公里以上的城際鐵路,可保障城際列車最高時速200公里下自動駕駛、精準(zhǔn)停車。中國通號
C2+ATO”列車運行控制系統(tǒng)在莞惠城際的成功應(yīng)用,助力我國城際鐵路跨入到了公交化運營時代。據(jù)了解,莞惠城際鐵路全線通車后,東莞到惠州的行車時間將壓縮至30分鐘左右,沿線居民出行更加方便快捷。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 4070 | +20 |
| 3940 | - | |
| 高建鋼 | 4210 | - |
| 鍍鋅管 | 4300 | +50 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| 圓鋼 | 3430 | +10 |
| 低合金方坯 | 3190 | +10 |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 二級焦 | 2680 | - |
| 鎳 | 144020 | 300 |
| 中廢 | 2290 | - |
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