全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)！這家前“亞洲最大船廠”滿血復(fù)活

泉州交發(fā)集團(tuán)投資20億元重新盤活的前“亞洲最大亞洲最大造船廠之一”——泉州船廠項(xiàng)目復(fù)工再推進(jìn)，修船板塊業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”，朝著打造國內(nèi)領(lǐng)先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

4船進(jìn)塢1船離廠，泉州船廠修船板塊全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

近日，泉州交發(fā)集團(tuán)披露，目前泉州船廠修船板塊業(yè)務(wù)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，泉州交發(fā)船舶重工發(fā)展有限公司及聯(lián)營單位共到位146人，各類修船施工隊(duì)伍正在對(duì)“能建廣火002”、“匯眾301”、“長勝5000”、“鴻達(dá)鑫7”號(hào)等四艘船舶靠碼頭開展維修，對(duì)“新永昌16”、“永信17”號(hào)等兩艘船舶在1#船塢內(nèi)進(jìn)行維修。

泉州船廠項(xiàng)目由泉州交發(fā)船舶重工負(fù)責(zé)管理和經(jīng)營，分預(yù)制場(chǎng)板塊、修船板塊及海工板塊進(jìn)行招商招租盤活，其中修船板塊引進(jìn)福建博洋船舶工業(yè)有限公司。歷經(jīng)半年的泵房設(shè)備修復(fù)、1#塢設(shè)施修復(fù)、車間設(shè)備修復(fù)、碼頭設(shè)施修復(fù)、1#2#塢門開閉實(shí)施試驗(yàn)，修船板塊項(xiàng)目于去年9月舉行復(fù)工復(fù)產(chǎn)儀式，全新亮相、煥新啟航。

福建博洋船舶介紹稱，今年1月初，公司先后完成4艘船舶進(jìn)塢任務(wù)和1艘船舶修理交付，實(shí)現(xiàn)了修船業(yè)務(wù)板塊“開門紅”。其中，廈門鴻達(dá)鑫船務(wù)公司“鴻達(dá)鑫7”號(hào)多用途船于1月1日順利進(jìn)塢，主要的維修內(nèi)容包括常規(guī)塢修、外板涂裝、船體舾裝件、機(jī)艙管路、馬達(dá)泵修理等工程。

1月14日上午，3000噸浮式全回轉(zhuǎn)起重船“能建廣火002”號(hào)順利入塢。該船總長181.58米，型寬48米，型深13米，排水量7.2萬噸，最大調(diào)載水量13500立方米每小時(shí)；船舶甲板面積約5200平方米，均布面載荷17噸每平方米，主要用于在水深70米以內(nèi)的深遠(yuǎn)海上進(jìn)行起重、打樁或支持工程作業(yè)。該船主要的維修內(nèi)容包括船舶進(jìn)出塢（含拖輪）和塢內(nèi)/碼頭服務(wù)項(xiàng)目、塢修、甲板、輪機(jī)、電氣、起重機(jī)檢修和負(fù)荷試驗(yàn)等六大部分工作。

2月5日上午，新永昌16”及“永信17”號(hào)同時(shí)進(jìn)入船廠1號(hào)船塢，實(shí)現(xiàn)兩艘船長170米左右的集裝箱船同進(jìn)一船塢。據(jù)悉，“永信17”號(hào)船長166.37米，總噸14168噸，載重噸20160噸；“新永昌16”號(hào)船長166.23米，總噸14174噸，載重噸21444.5噸。這兩船維修內(nèi)容主要包括船體除銹油、閥門拆檢、鋅塊換新、錨鏈工程、軸舵系拆裝、輪機(jī)工程、電氣工程等常規(guī)塢修項(xiàng)目。

2月23日，“永信17”號(hào)離廠。該船進(jìn)廠時(shí)間恰逢中國春節(jié)，博洋船舶修船團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間與船東方對(duì)接，開展聯(lián)合勘驗(yàn)確定維修內(nèi)容細(xì)節(jié)。經(jīng)過各方緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)船舶按計(jì)劃完工離廠。船舶維修效率、質(zhì)量得到客戶的高度肯定。

據(jù)了解，福建博洋船舶工業(yè)有限公司成立于2017年12月29日，是一家從事船舶制造、船舶修理、船舶拆解復(fù)裝及配件物料銷售等專業(yè)的海洋工程服務(wù)企業(yè)。該公司先后服務(wù)于中國海警、中國海事、中國海監(jiān)、中國漁政、自然資源部海洋研究所、中海油、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)、中交集團(tuán)、中國水產(chǎn)等大型國有運(yùn)輸、科考及公務(wù)、執(zhí)法船舶及各類民用商船、工程船。

總投資20億，泉州交發(fā)集團(tuán)盤活原“亞洲最大船廠”

據(jù)了解，泉州船廠項(xiàng)目位于惠安斗尾港區(qū)，占地面積2017畝，擁有在建、已建碼頭7座，30萬噸級(jí)船塢2座，萬噸級(jí)以下船臺(tái)2個(gè)，主要室外大型起重機(jī)13臺(tái)，車間內(nèi)吊車55臺(tái)。博洋船舶在去年2月經(jīng)由公開招標(biāo)中標(biāo)泉州船廠項(xiàng)目修船板塊，同年9月修船板塊正式啟動(dòng)，“向陽紅03號(hào)”科考船和“海洋石油691”船等相繼入港維修。按照計(jì)劃，泉州船廠修船板塊目標(biāo)年修造288艘船。

博洋船舶位于泉州市東周半島北側(cè)，湄洲灣南岸斗尾港區(qū)，公司占地面積約125公頃，海域面積約206.4公頃，岸線長度3600米，擁有世界一流的修造船設(shè)施設(shè)備，具有超三十萬噸級(jí)修船塢380x80x14.4米和420x68x14.4米各一座，可以為世界最大的船舶提供進(jìn)塢修理服務(wù)，并有超過1200米深水碼頭供船舶靠。

泉州交發(fā)集團(tuán)投資的泉州船廠項(xiàng)目原為2004年成立的泉州船舶工業(yè)有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創(chuàng)建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價(jià)格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。

2006年10月，泉州船舶的造船業(yè)務(wù)開始運(yùn)營，2007年10月交付首批新船，修船業(yè)務(wù)也于2011年年中全面投入運(yùn)營。泉州船舶配備有完善的現(xiàn)代化設(shè)施，包括大型船塢、船臺(tái)、碼頭、起重設(shè)備和各類加工車間。四座大型干船塢的修理能力達(dá)到100萬載重噸，其中一、二號(hào)船塢均為30萬噸級(jí)以上，可用于維修當(dāng)今世界上最大的油船、 散貨船和集裝箱船。在規(guī)劃中，泉州船舶的造船能力達(dá)10萬噸，是亞洲最大的造船廠之一。

然而在隨后的船舶市場(chǎng)低迷期間，泉州船舶新船訂單枯竭，自2009年就開始出現(xiàn)虧損，并陷入嚴(yán)重危機(jī)，最終在2019年經(jīng)法院受理進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。2020年，泉州船舶資產(chǎn)包首次掛網(wǎng)拍賣，但以流拍告終。2021年的第二次拍賣中，被泉州交發(fā)集團(tuán)二級(jí)權(quán)屬企業(yè)泉州市交發(fā)置業(yè)投資集團(tuán)有限公司以12.07億元的價(jià)格收入囊中。

隨后，泉州交發(fā)集團(tuán)于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項(xiàng)目，計(jì)劃與惠安縣合作，投資20億元對(duì)泉州船廠進(jìn)行重組，并引進(jìn)修船、造船、海工制造和物流等產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。同年4月泉州交發(fā)置業(yè)投資集團(tuán)有限公司成立全資子公司泉州交發(fā)船舶重工發(fā)展有限公司，負(fù)責(zé)管理和經(jīng)營泉州船廠項(xiàng)目。

泉州交發(fā)置業(yè)集團(tuán)將以建設(shè)全省海工裝備基地為長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，按照船廠立項(xiàng)劃分為修船、造船和海工制造三大板塊，承襲原有船廠的總體規(guī)劃，主要以修船、海洋重工為主，適時(shí)推進(jìn)特種船舶制造，通過滾動(dòng)發(fā)展逐步開展填平補(bǔ)齊能力建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)開展綠色化、智能化改造成為國內(nèi)領(lǐng)先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地。

據(jù)了解，泉州交發(fā)集團(tuán)成立于2017年8月，注冊(cè)資本金30億元，主要經(jīng)營交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資、開發(fā)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、管理，交通設(shè)施資產(chǎn)管理，客貨運(yùn)輸與現(xiàn)代物流、國內(nèi)外貨運(yùn)代理，城市公共交通、海洋運(yùn)輸，智能化交通設(shè)施建設(shè)等。截至2023年7月底，泉州交發(fā)集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)1010億元，標(biāo)志著泉州交發(fā)集團(tuán)邁入千億級(jí)國企行列。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。