海灣石油巨頭沙特阿美和Adnoc將目光投向鋰

外電3月11日消息，據(jù)三位消息人士告訴路透社，沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國的國家石油公司計劃從其油田的鹽水中提取鋰，以實現(xiàn)經(jīng)濟多元化，并從向電動汽車(ev)的轉(zhuǎn)變中獲利。

包括?？松梨?Exxon Mobil)和西方石油公司(Occidental Petroleum)在內(nèi)的其他石油公司計劃利用新興技術(shù)從鹽水中過濾鋰，因為全世界都在尋求擺脫化石燃料。

幾十年來，沙特阿拉伯的經(jīng)濟一直依賴于石油，作為沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed bin Salman)尋找替代財富來源的努力的一部分，沙特已斥資數(shù)十億美元，試圖將自己打造成電動汽車的中心。

三名知情人士表示，沙特阿美和阿布扎比國家石油公司(ADNOC)正處于開采鋰的早期階段。鋰被許多主要經(jīng)濟體視為一種關(guān)鍵礦物，因為它被用于電池制造。

他們拒絕透露將使用的直接鋰提取(DLE)技術(shù)類型的細節(jié)。

沙特阿美沒有回應(yīng)置評請求，Adnoc拒絕置評。

由于未獲授權(quán)公開發(fā)言，這三位消息人士拒絕透露姓名。

DLE技術(shù)還處于起步階段，其經(jīng)濟效益遠不如石油那么確定。

但沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋可以利用石油生產(chǎn)現(xiàn)場處理石油鹽水和廢水的專業(yè)知識。

從鹽水中過濾超輕電池金屬的一個優(yōu)點是，它避免了像澳大利亞和智利這樣的世界領(lǐng)先生產(chǎn)商那樣，需要昂貴且對環(huán)境具有挑戰(zhàn)性的露天礦或大型蒸發(fā)池。

中國是鋰的最大加工者和消費國，鋰是電動汽車和混合動力汽車所必需的。

集中與價格崩潰

目前，全球經(jīng)濟疲軟抑制了新車的購買，并導(dǎo)致鋰價格暴跌。

由于電動汽車銷售放緩加劇了供應(yīng)過剩，自2022年11月觸及峰值以來，鋰價格已下跌約80%。

然而，領(lǐng)先的汽車制造商也在尋找新的鋰供應(yīng)，以應(yīng)對未來的需求。

分析師表示，未來幾年電動汽車行業(yè)仍將依賴鋰電池，盡管人們正在研究使用更少或不使用鋰的廉價電池技術(shù)。

從鹽水中提取鋰的一個問題是，濃度水平可能非常低，這使得本已不確定的經(jīng)濟效益變得不那么有利。

其中一名知情人士表示，沙特阿美正致力于使用新的過濾技術(shù)，以解決石油集中的問題，而另一名知情人士表示，Adnoc也在解決這個問題。

沙特阿拉伯的石油財富意味著它有能力承擔(dān)金融風(fēng)險，其多元化計劃包括將自己打造成電動汽車的中心，以利用其生產(chǎn)的任何鋰。

沙特建立了自己的電動汽車品牌Ceer，并建立了電動汽車金屬工廠。其主權(quán)財富基金公共投資基金(PIF)的目標是到2030年每年生產(chǎn)50萬輛電動汽車。

海灣地區(qū)最大的礦業(yè)公司沙特阿拉伯礦業(yè)公司(Ma'aden)正致力于從海水中提取鋰。

沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源部副部長Khalid bin Saleh Al-Mudaifer去年12月在利雅得舉行的新聞發(fā)布會上對路透表示:"沙特與馬登和阿美公司進行了良好的研究，因為這些油田的排放物具有良好的鹽度和良好的礦物痕跡。"

"他們做了很好的工作，他們很好地提取了鈉、鎂和微量鋰。這些技術(shù)還處于早期階段，但有很好的工作和良好的投資，"Al-Mudaifer補充說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。